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2013年2月の記事

2013年2月20日 (水)

New Li-Fe購入

手持ちの中ではカワダのLi-Fe(通称レッドドット)が一番パンチといいますか、初期電圧は高いです。
他のは、
Extreme x4000は、約3年酷使してます。
イーグルは、やっぱ少し落ちる。
マッチモアは、実走すると特に問題無さそうに見えるけど、セル間の電圧差が酷くて充電に異様に時間が掛かったりします。

B431

結局、安心して使えるのはカワダの1本だけだったり。
ただ、このカワダのも購入から既に1年以上経過。
ギリギリまで引っ張る事も考えましたけど…
楽天でカワダのNew Li-Feを見つけ、ポイント使ったら3000円程度なのでポチッと(笑)
今使ってるカワダの印象が良いのもありました。

が、届いたのを見て…端子位置(+/-)が手持ちのと逆。
ESCからのケーブル長を調整する必要もありますけど、今までの感覚で接続したら逆接しそうで怖い。
このNew Li-Feのみ逆なんで、当面は注意が必要ですね。

B432



Li-Feバッテリーは今のRCシーンでは非主流。
世界的に見れば圧倒的にLi-Poですし、日本国内でもLi-Fe使用は一部地域だけです。
当然、バッテリーメーカーは積極的に開発・販売しません(売れませんから)。
結果として、新規製品は1年に一つあったら良い方。
と、Li-Feを取り巻く環境は良いとは言えず、遠からず消えゆく可能性が…

それでも、デメリットばかりじゃないんですよね。
ユーザーサイドから見ると、次から次へと新製品が発売されずバッテリー間の性能差も少ない。
新しいのを追いかけなくて済む、懐には優しい面があります。
板Li-Feは耐久性が低い、デリケートとも言われますが、以前のNi-MHに比べれば全然耐久性は高く、3年落ちのExtremeでもあからさまに落ちる事はありませんし。

問題があるとすれば、欲しい時に市場在庫があるか?
一度在庫が切れると、次回入荷が何時になるか分かりません。
それもあって、カワダからおNewが販売され在庫のあるウチにと考えたのもあります(笑)

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2013年2月10日 (日)

予定が…

週末の予定が全てキャンセルに。
土曜はPRO SPEEDで練習、日曜はラジコン市と、両方は無理でもどちらかに行きたいと思ってました。
が、週の半ばから風邪っぽくどうかな…と思ってたら急な発熱。
慌てて病院に行ったらインフルA型に当たってました。

そんなワケで週末の予定は全てボツに。
幸い、症状はそんなに酷くないのが救いか(苦笑)

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