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2012年7月 3日 (火)

7/1 KIZU

珍しく日曜にKIZUへ。
ピット満席近くの入りでしたけど、各時間帯均等な台数で特に走り辛くはありませんでした。

B265

T3 2012の進捗は一進一退(笑)
基本的に安定感があり、楽にドライブできるためアベレージは揃います。
普通に27Lの目標はクリアしてるものの、28Lの条件である10秒台が遠い。
この日も10秒995が1回だけ…
11秒0台はポロポロ出てるけど、ここからのコンマ1秒、2秒がね。

10秒台ペースのクルマを追走してると、特定のコーナーで明らかに遅い事はないけど、インフィールド全域で微妙に遅く付いていけない。
ジワジワ離される。
ここが後コンマ数秒の差なんでしょうね。
セットなのか、お手々なのか?

B266


チビも久しぶりの練習日。
ミニの集団に囲まれながらも、予想以上に冷静な走行。
派手なクラッシュは殆ど無かったかな?
まあ、ミニばっかで面白くないとのたまってましたが(笑)

B268

ラスト近くにはお約束の?フロントナックル破損でタイヤ脱落。
5月に破損した際、左右ナックル&キングピンを新品に交換してますが、またもや疲労骨折ですね。
そろそろTA05 Ver.IIへチェンジできるかと思ってましたが、まだ厳しいか?

B267


次回はレース。
セットで冒険するか、アベレージの良い現状維持か迷うところ。
レースまでにあれこれ、妄想します(笑)

チビはベストはともかく、ミス無くラップできればチャンスありなんですがね。
フレッシュマンの決勝はそれなりに荒れますから。
気負い過ぎるより、この日の様に多少脱力気味の方が良いかも(笑)

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コメント

おつかれさまでした。
26Lすら怪しい状態なので普通に27Lが出るってのが羨ましいですよ。
レースが楽しみですね。

投稿: yana | 2012年7月 4日 (水) 22:36

>yanaさん
27Lでタイムを詰めてもAには残れませんけどね。
それでも、素直な特性のクルマで走るのが楽しいですね。
レースはよろしくです。

投稿: たけ丸 | 2012年7月 4日 (水) 23:15

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