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2012年3月20日 (火)

KIZUマスタークラス第3戦

続いて、マスタークラス。
今回、撮影担当の嫁さんが不参加のため、動画はありません。
チビが撮影したのはあるんですが、見るに堪えないためUPは断念(笑)



参加されたみなさん、コーススタッフのみなさん、お疲れさまでした。

リザルトだけ見ればBメイン3位と全体のやや下であり、それほど良いとは云えませんね。
でも、扱い辛い特性のマシンに四苦八苦した前回に比べれば、1日楽しく過ごせました。

B180
窓際にピットを広げます。
ここ、昼間は良いけど夜になると暗い…


・予選
1,2ラウンドとも、11秒台のラップを重ね安定走行に努めます。
しかし、どちらもワンミスが響き26L止まり。
ミスが無ければ27Lに入ったか?…ギリですけどね。


B181
今日の昼食は、肉うどんに玉子丼。
すんごい量のうどん!って思ったけど、あっちゅ~間に完食(笑)
結構ボリュームありましたよ。


・決勝Bメイン
3番スタートから淡々とラップ。
そのまま3位でゴール。

大きなミスは無く、42Lして12秒台は4Lのみ。
他は11秒台をキープ。
ベストタイムはこのメイン5位ながら、下位2車は何とか抑え、上位2車は追い切れなかった感じ。



前回のレースは安定度が低くて一人で踊ってました(笑)
カーボン強化フレームをノーマルに戻した効果か?走りやすくなり、ベストは変わらないもののアベレージが向上。
ただ、絶対的なラップペースが悪いんで、ここが改善ポイント。

で、今回楽しく感じた理由として。
前述の扱い易くなったマシン(TA06)も理由ですが、決勝ヒートが9台レースってのも大きいです。
18人参加の場合、以前なら6人切りのCメインまでって形だったかと。

今回、9台でのレースだったためレース中単独走行の場面が殆ど無く、常に前や後ろにマシンが居る状態。
ずっと緊張感を強いられるし、いつもより8分が短く感じられました。

B182

何かセットのブレークポイントを見つけたいですね。
次回までの課題です。

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コメント

お疲れ様でした。

楽しめたようで何よりです。
本当に参加人数増えましたね。
マスターもですがエキパももう少し決勝の人数減らしてもらいたいが、そうすると終了時間がえらいことになるので仕方ないのかな?

T3自体は調子いいのになぜかトラブル続き。
日頃の行いが悪いんでしょうか?w

投稿: dora | 2012年3月20日 (火) 23:36

おつかれさまでした。
たしかに6人切りのメイン分けよりも8~9台で切ってる方が、常に競ってる感じがして楽しく感じます。
全体的に参加者が増えて活気が出てきたので雰囲気も良いですし…。
サイクロンは調子悪いですが次が楽しみです。

投稿: yana | 2012年3月20日 (火) 23:59

>doraさん
お疲れさまでした。
この盛り上がりが続けば良いですね。
レースの台数に関して、予選はともかく、決勝は10台でも良いと個人的には思ってます。
理由は…
予選はタイムアタックですが、決勝は他車と競うものとの考えからです。

>yanaさん
お疲れさまでした。
決勝で淡々と単独走行ではレースした気がしませんよね(笑)
競ってなんぼかと。
増えた新規さんが楽しいと思えるイベントにして頂きたいですね。

投稿: たけ丸 | 2012年3月21日 (水) 00:10

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