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2011年12月27日 (火)

来年は…

走り納めには少々早いかもしれません。
先日の走行で今年は終了の模様。

で、来年の予定はというと。
相変わらず、Kizuメインなのは間違いないですね。
ラジ天南茨木は駐車場が有料になってしまい、コース利用料が値下げされても1日のトータルコストを考えると行きづらい状況。
チビも一緒に走行するとしても、Kizuと変わりないとなればKizuを選択しちゃいます。

来年はハイエンドを封印、といえばカッコいいか?(笑)
現実は資金的に無理なのと、416コンバもロアデッキが傷んだ状態。
なので、マスタークラスにTA06で参加予定。
レギュで重量制限が下がったのは、ミドルクラスマシンには厳しいですね。
素でも余裕で1500グラムオーバーだし。



B135

そこで、タミヤミドルクラスお馴染みのOPを投入。
でもこれ入れると、ノーマルキットのパーツが殆ど余るという(笑)

正月休み中に、のんびり交換を予定してます。

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コメント

余ったパーツ+αでTA06をもう一台!!お子さん用にどどうですか??(笑)

投稿: おんせん | 2011年12月28日 (水) 23:13

確かに南茨木の駐車場有料化は痛いですね。
せめて以前のようにコース無料券が発行されれば良いのですけど…。(汗
Opパーツ投入や各部を見直して、どのぐらい軽量されるか楽しみにしております。
でも、なんだかんだ言っても最後はコンバですよね?(笑)

投稿: yana | 2011年12月28日 (水) 23:17

>おんせんさん
チビ用にはTA05Ver.2が控えてます(笑)
まだまだ04足でないと破損が不安ですわ。
フレッシュマンクラスも決定みたいですし、機を見てチビにもレースデビューさせたいですね。

>yanaさん
南茨木は駐車場有料化以前に、コースそのものがね…
オフやミニッツ等色々楽しめるメリットはあるものの、ほぼツーリング1本に絞ってる自分にとっては厳しいです。
TA06に見飽きたらコンバでしょうか?(笑)

投稿: たけ丸 | 2011年12月28日 (水) 23:35

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