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2011年5月29日 (日)

Kizu(5/28)

ここんとこ、セットの良い感触を掴みかけてるように見えて、結果は残せずじまい。
良いフィーリングで走行しても、タイム見ると??な感じで。
細かく詰めて、何らかの成果を出したい…


yanaさん他、ご一緒したみなさんお疲れさまでした。
この日はピット満席ではなかったものの、コースは結構混雑気味。
空いた隙を狙って走行を重ねました。

B071

ダンパーオイルの番手を見直し、アッカーマンやバンプステアを小変更。
が、朝一の走行からどうも動きが不安定。
コーナー左右で曲がり具合いが違い、ライントレースもギクシャクして難しい。
車高をチェックしてもバネのアジャスター位置が左右でエラくずれてる。
左右の重量バランスがおかしい?とか悩みつつ…










ダンパー・バネを前後左右で入れ違い、バラバラでした…(笑)

揃えて走行すると、ピタッと安定(笑)

中古タイヤでも11秒5と悪くないラップ。

前回レースで使用した程度の良いタイヤにチェンジし、11秒2までタイムアップ。

これはサクサク、セットが進むか?と思いきや、壁に当たります。
どんどん、扱いづらい方向へと悪循環…

B072

見かねたのか?某代表が「ちょっといいですか?」。
軽く握って頂きました。
「リアの押しが強い(プッシュアンダー)ですね」
「コーナー後半が曲がらない」
まさしくその通りでして…

対策のアドバイスを頂き、車高やスタビの前後バランスを調整。
スロットル操作に対するギクシャク感が無くなり、コーナー後半もスムーズに旋回するように。
握っても、曲がる感じと云ったらいいのか。


ただし、良いことばかりではなく、コーナーの入りがダルで曲がんない。
タイムは11秒4程度と、トータルでは遅くなっとる…
こっちが良くなれば、あっちがダメ。
全体をバランス良く纏めるのはハードルが高いですわ。

さらに教えを請い、あれこれ試す。
Techミドルのバネに交換し、ステア初期が良くなりタイムが11秒2に。
まあ、最初に戻っただけですけど(笑)

それでも、色んな箇所のセット変更し、動きの違いを体感できたのは収穫。
ラストパック、doraさんとのチキチキでケツを煽るべく、フロントキャンバーを変更。
が、全く曲がらなくなり、ケツを突かれる始末…トホホ。


新レギュ(ギア比変更)は過度に速いワケでもなく、コーナーからの加速、ストレート後半の伸び等、クルマの動きが自然な感じで、個人的には良いと思います。
EXPクラスとの速度差も減り、抜かれるタイミングが掴みやすくて○。

レースまでに、もう1回走行したいですね。
試したいポイントもあるんで。

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コメント

おつかれさまでした。
自分的には古タイヤで走りこむだけのつもりだったのに、たけ丸さんのアドバイスで思わぬ収穫で感謝しております。
6月の予定はまだわかりませんが、ご一緒できたら宜しくお願いします。

投稿: yana | 2011年5月30日 (月) 00:30

お疲れさまでした。

なかなかに調子良い見たいですね。
私は新レギュにまだ慣れないですね~

みなさんエキパとの混走は違和感無いみたいですが私は前の方が走りやすかったりします。
ハッキリと速度差が有ったのでラインを譲ればエキパは一瞬で勝手に抜いてくれますから。

レースまでにもう少しセッティング出るかな…

投稿: dora | 2011年5月30日 (月) 21:24

>yanaさん
お疲れさまでした。
走行できる機会があるなら、やれることをやった方が吉と思いますよ。
アドバイスが役に立ってれば良いですけど(笑)

>doraさん
お疲れさまでした。
調子が良いというか、セットの違いが動きに出てるんで楽しく走行できてます。
EXPとの混走は、前は急に後方から来ましたけど、今はゆっくりなんでタイミングを見計らい易い気がします。
視野を広く取って走行するのが大事ですね。

投稿: たけ丸 | 2011年5月30日 (月) 22:50

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