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2011年5月10日 (火)

Hobbywing

実は先日の走行でNewアイテムを投入してました。
Hobbywing製ESC。
設定をあれこれ試してたのは、このESCです(笑)

パワーソースをブラシレスに移行して以来、ずっとTEAMWAVE製というマイナーなESCを使っていました。
幾度かのファームUPで機能的な不満は少ないんですが、ハード設計は既に2年遅れ。
最新のESCと差があるのかな?ってのが多少気になってたのは事実(笑)

しかし高価なハイエンド製品は買う気になれない(資金も無い)。
安価でサイズもコンパクトなExtreme Stockが気になり思い立って購入。
内部は新設計らしく、従来製品より筐体がコンパクトなのがGood!


B064
ESC・モーター・プログラムBoxのコンボセット

B066
デザインもシンプルで好印象。
ファン無しだとスクエアなフォルムでスゴくコンパクトに感じます。
ケース下部は半透明の樹脂。
上部が金属でヒートシンクを兼ねてるのは合理的なデザインです。

B065
RB50とのサイズ比較
僅かですがコンパクト

購入前にサイトで設定シートを見て、設定項目多そうやなとは思ってたけど実際にやってみると大変だ(笑)
ブーストに加えターボって設定もあり、何がどう変わるのか理解しないと触りようがない。

B067
設定変更用のプラグラムBoxは液晶表示付き。
やはりパラメータが分かりやすくて良いです。
このBox経由でファームUPも出来ますしね。


急に思い立ったんでGW中のゲット・走行は無理と諦めてました。
けど、意外や早く手元に届き…
急いで配線処理して、まずは動作確認。
その後、ファームを最新のV3にUP。
設定を変更しつつKV値を合わせます。
やっぱ、手元にKVメーターがあると楽、精度は別にしても。


B068
RB50よりコンパクトなためスペースの問題はありません。
色々悩んで端子位置を後方、モーターに向けて搭載。



設定マニュアルに目を通しつつ、自分なりに理解して設定を進めました。
今使用してるモーター(ヨコモ ZERO R)はデフォのKV値が2000以下と極端に低いです。
レギュの3000まで1000程上げる余地があるため、設定次第でかなりフィーリングが変化しそう。

モーター本体の進角位置を真ん中、ESCのブースト・ターボOFFで約2000とほぼスペック通り。
いきなりあれこれ弄るとワケ分からんようになるんで、まずはターボOFFのままブースト設定のみでKV値を合わせることに。
約2900に調整しシェイクダウンに臨みました。
(スピパのメーターでチェックしたら僅かにオーバーしてたので再調整)
現地でも多少変更したけど、これは弄り甲斐あります(笑)



また別途記事にする予定ですが…
設定項目が多い上に細かい。
例えばブーストの設定というと、普通は5~10ステップ程ある中から選択します。
TEAMWAVE製のもこのパターン。
HWのはブースト度合い(進角)を1度単位で設定可能(笑)
設定変更してはKVメーターでチェックと、面倒なこと。
見方を変えれば、進角固定のモーターでも細かくKV値を詰められます。


急に投入したけど、結果はまずまず。
ハード的な性能差はあるのかな?多分あるんでしょう(笑)
それよりも設定が細かく、KV値を追い込んだり、パワーフィールを弄れるのが優位な点。
安価でも使えるESCですよ。

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コメント

ESCも投入したんですね!これでメカ全部入れ替えですね!
ヨコモの青缶との組み合わせはストレートエンドで
最期のひと伸びを見せますが黒缶はどうなでしょう?


投稿: dora | 2011年5月10日 (火) 10:40

>doraさん
伸びよりも出足がイイかな?
この日はマスタークラスが少なくて、あまり比較できていません。

投稿: たけ丸 | 2011年5月10日 (火) 15:15

新規ESC導入ですか。
レポートを見た感じでは設定がややこしそうではありますが、細かくKV値を詰められるのが良さそうですね。
しかもサイズ的に少しコンパクトになるとの事なので…気になってしまいます。(笑

投稿: yana | 2011年5月10日 (火) 16:41

>yanaさん
イイですよ。
強くお勧めします。
アレとコレでタイム詰めましょう(笑)

投稿: たけ丸 | 2011年5月10日 (火) 17:11

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