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2011年3月14日 (月)

Kizuで走行(3/12)

画像ありません。

yanaさん、doraさん、他、お疲れさまでした。

セットの方向性を模索しソフト方向に変更、同時にキャンバーも大きく変えてみました。
が、セッティングに進捗がなく、タイムも伸びず。

セット変更に伴い、フィーリングや特性に若干の変化はあるんですが、劇的に改善されることはなくタイムも変化無し。
バネやダンパー角の変更では、根本的な特性変化は期待出来ませんね。
味付けの範疇でしょうか。

幾つかのNewアイテム投入もタイムアップには貢献せず。
中でもSpec.R製(タミヤ純正)のギアデフは調整不足で動きが渋かった。
doraさんのと比べでも動作が全然違う。
クルマの回頭性が悪い一因はデフにあると睨んでますが…

キャンバーは2.5度付近をデフォとしてました。
今回、思い切って変更してみたけど、リアは1.5度まで減らすと巻きが出て安定感に欠ける。
SWEEPタイヤはある程度付けないとダメなのを再確認(笑)
っても、サスジオメトリとの絡みもあるので、次回はアッパーアームとか大きく変更してみようかと。

クルマの動きを見てると、コーナーの初期はまずまず曲がって向きが変わってる。
でも、コーナー中盤から終盤にかけて、フロントのグリップが逃げてる感じ。
ロールが早すぎるのか?少ないのか?上からだとイマイチ判断しかねてます。

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コメント

車の動きがよくわからない時は
下に降りて走らせてますよ~。

ロールしてるのがよく見えるのと
車がカッコ良く見えますw

投稿: 100 | 2011年3月14日 (月) 21:54

>100さん
そういうやり方もあるんですけど、ドライブに集中できなくて(笑)
確かに低い位置で見た方がカッコ良いですね。

投稿: たけ丸 | 2011年3月14日 (月) 23:03

おつかれさまでした。
確かに上から見てるとクルマの挙動がわからないんで感覚的に自分の操作量に対してどうか?的な判断になっちゃってます。
かといって下から操作すると遠くが全然、見えなくて怖いし…。
踏み台買ってみようかしら。

投稿: yana | 2011年3月15日 (火) 01:02

お疲れさまでした。
ギヤデフはある程度走ると硬さは取れると思います。

私は下で全開で走らすと大破させる自信が有ります。

投稿: dora | 2011年3月15日 (火) 09:09

>yanaさん
お疲れさまでした。
ドライブに集中してると、見てる余裕がないと云いますか(笑)
逆に見ようとすると、ペースが落ちるんでこれまた難しい。

>doraさん
お疲れさまでした。
デフは再調整してマシになった気が。
次回走行で確認してみます。

自分も下で走ったら壊す自信ありますよ(笑)

投稿: たけ丸 | 2011年3月15日 (火) 14:10

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