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2010年11月14日 (日)

Kizu(11/13)

B002 

ギアデフはシムを抜いて、#2000オイルを入れ、自分的に納得行く状態に仕上げました。
他にも歪んでたリアバルクは新品に交換。
センターワンウェイ投入。
その他細かくセット修正。
さて、どれだけ違いがあるか?
必ずしも良い方向とは限りませんけど、何か変化があればと…

しかし、予想以上に変化が無い?
センターワンウェイは、気持ち頭の入りが良くなった程度で特に扱いづらさはナシ。
安定して、楽に走行は出来るけど速さが足りないという、これまで通りの結果。
しかもタイム的には前回の方が良かったです。
(路面の条件もあるかもですが)

B001

前回は、車高やリバウンドを主にあれこれ変更。
今回は、アッカーマンやリアのアライメントまで変更してみましたけど、あんまり良い感触じゃなかった。
次はバネやダンパー角度中心にやってみるか?

あ、KV値チェックしたら約3300で、後で調整するつもりが忘れてた(笑)

何か切っ掛け、ブレイクスルーが欲しいな…

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コメント

おつかれさまです
なかなかスッキリしない感じが伝わってきますが悪くはないけど良くもないって感じでしょうか?

投稿: yana | 2010年11月15日 (月) 01:02

>yanaさん
そうです。
普通に楽に走れて、楽しいんですけどね(笑)
タイムを見たり、他車と競ると、??な感じで。
セット変更しても違いがない(分からない)のも??

投稿: たけ丸 | 2010年11月15日 (月) 20:13

いれ違いでしたね。
私は6時過ぎに到着でした。

一度そう言う状況にはまると難しいですね、車なのかパワーソースのセッティングなのか?
先週まで私もはまってましたから。

レース出れると良いですね。


投稿: dora | 2010年11月16日 (火) 13:02

>doraさん
悪い流れにハマってます。
抜け出すには…思い切って違うことやるしかないかな。

投稿: たけ丸 | 2010年11月16日 (火) 22:11

2000番固くないですか??僕は少しプッシュアンダー気味に感じましたが・・・他のセッティングとの兼ね合いがあるので、一概には言えませんがね僕もまだまだテスト中ですので・・・ちなみに噂どおりスペックR製はオイルが漏れます(汗)

投稿: おんせん | 2010年11月20日 (土) 09:25

>おんせんさん
確かにやや固めなのは事実ですね。
まだまだ試行錯誤が必要と感じてます。

投稿: たけ丸 | 2010年11月20日 (土) 18:14

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