« 2010年9月 | トップページ | 2010年11月 »

2010年10月の記事

2010年10月30日 (土)

最近お気に入りのアイテム

・ガラス製セッティングボード

Blog980
セッティングボードは長らくタミヤTRFセッティングボードを使ってました。
3年以上使用してたんですね。
まだ、歪みとかは無い(と思う)けど、表面がキズだらけ。
車高ゲージを横から入れるとガタガタするし。

表面硬度を考慮し次のボードはガラス製が良いかな?と思いつつも、重さや価格もあって中々手を出せず。
ようやく7月にPRO SPEED製のを思い切って購入。
それからしばらく使ってみて…

使用感は良好。
表面の平滑さは素晴らしいの一言。
レビューとしてはこれで終わり(笑)

まあ難点は、重いこと、万が一割れたらが心配なこと、ですね。
ガラスという素材の特性上どうしようもありませんが…
後は長期使用で表面がチップ等しないか、でしょうか。



・マッチモアタイヤトゥルーアー

Blog981
こちらも新規に入れ替えたもの。
新規と言っても中古品ですがね。
これまで使ってた京商製のトゥルーアーは、
動作時の騒音が大
形状的に保持しづらい
不満がありました。

トゥルーアーは人に借りる機会も多くて、複数製品を使った経験があります。
その中で私的ベストと感じてたのがマッチモア製。
サイズ・モータートルクのバランスが良いし、動作音も静か。
タイヤサンディング時に保持しやすい形状。
しかし、冷静に考えるとタイヤを回すだけの機械に10kも出せん(笑)
新たに買うならまだしも、買い換えるにはコスト的に割に合わない感じ。

で、長いこと現状維持。
同時に某オクでウォッチを続け…
その結果、ようやく相応の価格でゲット。

購入前から使用感は分かってました(笑)。
この程度の騒音なら、自宅で夜間に回しても問題ないかも。

| | コメント (3) | トラックバック (0)

2010年10月25日 (月)

迷った末に南茨木へ

本来ならこの週末は神戸ライトサーキットへプチ遠征を予定しておりました。
久しぶりの外RCやけど、気候もイイし気持ち良いんじゃないかな~と。
ところが、週末が近づくにつれ天候が怪しく…
午後からの降水確率が50%を越えてるためキャンセル。

Kizuに行くか迷ったけど、チビがやりたいらしい(ライトならチビも走行予定)んで南茨木となりました。
ご一緒したyanaさん、見学に来てくれたN村さん、お疲れさまでした。

Blog977

日曜の南茨木は盛況。
ピットもほぼ満席に近かった。

持ち込んだのはTA05 ver.II(EX05)、Kizu仕様のまま。
ストレート速すぎなんで、ギア比を6程度まで落とします。
それでも足りず、結局はブースト・進角ともゼロ状態に。

セットはキャンバー・車高・リバウンドを微調整した程度で気持ち良く走行できました。
もうちょい速度域が上がると別かもしれませんが、曲がり十分でリアに落ち着きもありまずまず。


チビはというと、結構走行してましたね。
ガンガン当てたり、意外やスムーズに走行したりと走りにムラがある。
多分、集中力の問題でしょう。
そこまでコントロールするのはまだ難しいか…
家に帰ってからお母さんに、「yanaさんに上手なったなと褒められた」と報告してましたんで、上達感があれば今後も伸びそうです。

しかし、ラストにやらかしました…
yanaさん、何らかのカタチで埋め合わせしたいと思ってますm(__)m


Blog978

オフコースが若干拡張されて、フルサイズ(1/10)が何とか走行できる広さに。
タムギアで遊んだら面白そう。
中古を見てみたけど、在庫のはイマイチか…また考えよう。

| | コメント (4) | トラックバック (0)

2010年10月19日 (火)

EAGLE RACING

どうも自分もやけど、周りの人に聞いてもこのメーカーってあんまり評判良くないですね(笑)
安いけど…品質が…って感じ?
後は、パクリ的な製品が目に付く?
問題なく使える製品も多いけどブランドイメージが…

色々検討した末に思い切って導入。
イーグルのLi-Fe 4000R(40C+)

Blog973

すでに使用感を軽くレポしてますが、好印象です。
EXTREME x4000と比べても違いが分かりません(ちょっとあるか?)。
購入直後はセル間の電圧が揃っておらず不安も…
何度か使用すると揃ってきて、以後問題は出てません(今んとこは)。

Li-Feは事実上、x4000 1本の状況で酷使しておりました。
性能が落ちる前にはもう1本と考えてたのに、ここ最近新Li-Feのリリースが全くない。
待ちきれなくて…が実際のとこ(笑)

ヤエン師さんからイーグル4000Rは悪くないと聞いていたのと、3800Rもパンチあるとのウワサをチラホラ。
ただし、結構当たり外れがあるとのウワサも。
当たれば問題ない、つかC/P抜群。
でも外れたら…

洛西で購入したんですが、何故か?この4000Rだけ特売でした。
イーグル製のLi-Feとしては新しいのに?

Blog974

ケースサイズがx4000より微妙に小さいため、多少の小細工を施しました。
でも価格を考えれば性能は十分満足できます。
後は耐久性や、セル間のバランスがどうなるか。
取り敢えず、ハズレは引かなかったみたいなんで、次も「イーグル有り」な感触です(笑)

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2010年10月17日 (日)

運動会その2

週末は、またも運動会。
地元自治体の体育祭でした。

ってことで参加…チビと嫁がね。
自分は観戦のみ(笑)

Blog975

画像の下部に写ってるのは芝生。
何かというと、例の有名知事が学校のグランドは芝生にとかぶち上げてたでしょ?
あれって実行されてんですね。
まだまだ少数の学校らしいけど、ウチの小学校は当たったらしい。

私的には全面芝を頭に浮かべてたので、トラック外側だけってのはチープな感じ。
金が掛かるだの、誰が芝の面倒見るとか、色々批判もありますね。
けど、実物見たら絶対芝生がイイ。

この日も出番待ちの子が、芝生の上を裸足で走ったり、ゴロゴロ転がったりして遊んでました。
土のグランドじゃ、そんな気にならんでしょ。
主に観戦スペースが芝生なこともあって、親とかも寝っ転がってのんびりムード。
全面芝生でもエエやんとか思ったり(笑)

Blog976

駆けっこ競争ゴール後は景品におやつとか。
学校の運動会と違い、地元の企業等が協賛してて景品とか提供してるんです。
○×クイズやジャンケンゲームは、上位3位まで液晶テレビや自転車などの豪華景品が。
当たりませんでしたが(笑)

学校の運動会と比べ、絶対的な人が少ないから見てるのも楽。
チビも出ずっぱりってくらい、競技にでまくり。
それあって楽しそう=お疲れモード

これでイベントは一段落ついたか?

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2010年10月16日 (土)

新ファームの効果

先日の走行でESC(TEAMWAVE RB-S)の新ファームの効果を確認。
何とな~くですが、インフィールドで前に出てる感じ。

セッティングの方向も、モーター進角を抑えてブーストを上げるのが可能になりました。

旧ファームだとブーストが有効になる回転数が高すぎ、進角を抑えると設定回転数まで上がらず=ブーストが有効にならない、状態でした。
(結果的に進角やブーストの設定は限定されてた)
新ファームはブースト有効回転数が下がってるため進角調整の幅は広がってます。

まだまだ試してみたい設定があるんで、次回以降に期待。
トップスピードも他のマスタークラスシャシーと変わりなかったし、しばらくはこのESCで行けそうです。

つか、ドラスティックに変更されたファームがリリースされるってのは楽しめる。
全くの新ESCを試してる感じですからね。

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2010年10月13日 (水)

今年もお神輿

昨年同様、自治会の子供お神輿巡行。
はっぴ着て、ハチマキ締めて参加してきました。
今年は嫁さんが他の所用で参加できず、1日巡行にお付き合い(実質半日程度か)。
しかし、この日は暑かった…気温はともかく、日差しが厳しい…
予想外だったんで、顔や手が日焼けで痛いですわ(苦笑)

Blog969
朝から近所の神社に集合。
この自治会内には4つの町内会があるのかな?
神輿は4基、それぞれの町内を巡ります。

Blog970
まずは振る舞われた善哉を食って…
この後お椀をひっくり返して善哉をこぼす…なにやってんだか。

Blog972 
Blog971
巡行コースが想像以上に長い。
キツい日差しもあってフラフラ、体力ねえなぁ(苦笑)
巡行中、ご祝儀を渡してくれる町民の方も。
毎年恒例の行事として定着してるんでしょう。

お昼はお弁当配布。
大人用は缶ビール付き(笑)
巡行が終わった後には、図書券やらを貰ってました。
企画運営する自治会の人も大変だ。

自治会主催の行事はこれで終わりません。
来週は地区対抗運動会!!(笑)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年10月10日 (日)

超久しぶりにKizuで走行

8月の月例レース以来なんで、約2ヶ月ぶり。
RC自体、8月の終わりに南茨木で走行してから1ヶ月以上経ってます。

Blog965

朝一からの予定が寝坊で出遅れ、お昼からになりました。
少し間が開いたんでリハビリが必要だったか?(笑)
ストレートエンドの壁と何度か仲良くなってしまい、ナックル破損。

Blog966

マシンはEX05と416XL両方試す予定でしたが、モーターの積み替えが面倒なこともあり終日EX05のみ。
まあ、普通に楽しく走行出来てたのも理由です。

Blog968

8月の月例レースで悩まされた新ロットのタイヤ。
どうセットで対応しようかと思ってたけど、間が開いたのが良かったのかな?
特に違和感を感じることなく走行できましたね…?

間が開いたことで、新旧ロットの違いなんてのを忘れちゃってる(笑)
路面も数日前に液体散布したらしく、ここ最近では一番のハイグリップだったらしいし。
以前と条件が異なるのも一因か。

ただ、ラップタイム的にはベストが12秒前半と、11秒台は見えてません。
旧ロットで出てたタイムが新ロットでも出る様になった、だけ。
もうちょい、グイッと曲がって欲しい。

ファーム更新したESC、RB-Sの感触はまずまず。
モーター側の進角を下げ、ESCのブーストを上げる方向の設定が可能になったため、インフィールドで前に出る、みたいな。

Blog967

それと新規に購入したイーグル製Li-Fe。
十分な性能だと思います。
x4000と比較しても遜色なし。
価格を考えたらお買い得ですね。

この日は以前温泉で良くご一緒してた知り合いが走行してました。
レースも視野に入れてる?
17.5Tモーターで走行してたし。
機会があればまた走行しましょう。



最後に…
この日から走行の時間割が変更されていました。
マスタークラス(旧30Tクラス)が、ストックと同一のタイムテーブル。
色々善し悪しはあると思います。
私的には現状の方が良いと思いますので1票(笑)

ラップタイム的に満足出来ない部分もあったけど、久しぶりの走行を1日楽しめました。

| | コメント (6) | トラックバック (0)

2010年10月 8日 (金)

冷や汗かきつつ準備を進める

ESCのファームウェアUP作業を挟みつつ、メンテも進めてます。
416WEは走行が少ないこともあり、チェックが主。
痛いとこを見つけてちょっと凹み気味ですが(苦笑)

05ver.IIはデフを組み直し、ほぼ全バラメンテ。
いや、全バラしてたら結構間抜けなミスが散見されます…(汗)
モーターマウント周りでネジの緩みがあったりとか。

他にはフロントのサスピンが微妙に歪んでて交換。
またセット変更を兼ねて、フロントのサスマウントを1Cに交換。

と、シャシーのメンテ作業は順調に進捗し、後はダンパーのメンテくらい。
少し余裕が持てたこともあって、ファームUPしたESCでモーターを回してみる。

が…モーターが回らん。
全く反応無し。
ステアサーボは動くんですが?

ファームUPに失敗してESCが死んだ?と不安になります。
けど、UP後設定内容を確認したり、設定変更してたんでOKなはず?

モーターをヨコモZEROに換えると回りました。
ESCはOK。
モーターか…?

ESCのLEDを見てると、どうもセンサーケーブルを接続したらNGになるみたい。
もちろん、ヨコモZEROなら接続してもOK。

モーターのセンサー不良かな?
見て分かるかは別としてモーターを分解。
特に異常なし?
分解ついでに汚れをキレイにして組み直し。

で、接続してみたら何事も無かった様に回る…
接触不良でもあったんでしょうか?
まあ、普通に回ったんでOK。

週末は走行できそうな感じです。



| | コメント (2) | トラックバック (0)

2010年10月 6日 (水)

New firmware

現在使用しているブラシレスESC、RB-SのNewファームウェアがリリースされました。
相変わらずBeta版のままですが(笑)
V2.02gで若干問題だった部分が解消されてるのかな?

ってことで、V2.10cファームに更新。
新しい設定マトリクスはこんな感じ。
Blog964

V2.02gに関しては以前に書いた記事を参照。

比較してみると…
設定項目5以下は同じ。

1:Time-shift(9th)
3:Turbo(9th)
ここも同じ。

2:Time-shift gain(4th)
ここは設定名称がTiming Gainに変わってますが恐らく内容は同じじゃないかな?
ただ、4段階から9段階へ設定が細分化されてます。

ガラッと変わったのが、
4:Turbo kick-in (RPM)(9th)
Turbo Gainと名称が変わると同時に設定内容も見直されてる風。

前ファームの一番の問題がここだったんで、変更はある意味当然かも?
Turbo(ブースト)が有効になるモーター回転数を9段階から選択できるのは良いとして、その回転数が高回転に寄りすぎなため汎用性に欠けてました。
純然たるストッククラスレベル向けな感じ。
もう少し落ちるパワーソースレベル(Kizuの17.5Tとか)だと、Turbo(ブースト)を有効に使えませんでした。

新しいファームではモーターの回転数が明示されておらずアバウト。
SPEED PASSION GT2.1みたく、ブーストが効き出すまでの時間を調整出来るように。
Delay Time 0.1s・0.2s・0.3sの3段階ですが。
Gainは3段階と、調整幅が狭くなってるのはどうなんだろ?
より低回転域からTurbo(ブースト)が有効になってると予想してますが果たして?

週末の走行で確認してみます。
KV値調整が一からやり直しですけどね(笑)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年10月 5日 (火)

細かい修正も兼ねて

いや~、メンテも含めてマトモにRCを弄るのは一月ぶり(苦笑)

ユニバやベアリングのチェックから。
416WE(416XL)・05ver.II(EX05)の駆動系をバラしました。

Blog961

2台分一気にやると疲れますね(笑)
ベアリングは3個ほどゴリ感が取れなかったため、新品と交換。

それと、コンバした時から気になってたけど放置してた部分を修正。
何かというと、コレ。
EX05のステアサーボステー。
Blog962

適当に手持ちのステーで組んだら、やや不安なスペーサー量に。
サーボの前後位置を合わせたらこうなったんですよね。
下も固定したらと思われるかも?
でもこのステー、上しかネジ穴が無い…

Blog963
タミヤ純正のステーと交換。
これなら大丈夫そう(笑)

明日はデフのメンテをやろう。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年10月 4日 (月)

New Monitor

自宅PCのモニターを買い換えました。
予想以上にイイ感じで、テンションupup
モニターはPCを使用中、常に見てるアイテムですからね。

今まで使ってたのは約20インチ(1600×1200ドット)の液晶モニター。
新しいのは24インチ(1920×1200ドット)。
買い換えた理由はあれこれあるけど長くなるんで省略。

最近の流行はフルHD解像度(1920×1080ドット)で、供給も潤沢なためかビックリするほど安価です。
でも縦の解像度が落ちるのはイヤなんで。

Blog960

24インチのワイドモニターは流石に横幅あります。
圧迫感あるかな?と不安もありましたけど…
スタンドを含めた奥行きが短く、前モニターより奥に設置できること。
パネル位置が前モニターより下げられ、目線がやや下寄りに。

これらが相まって目前の圧迫感が減り、従来より快適になりました。
モニターが30mm弱奥に行っただけで、手元のスペースは余裕出来たし。
(元が狭いから尚更感じるんでしょう)

モニターとして一番肝心な映りは…
文字もシャープだし、写真(画像)もキレイ。
ネットの評判も、欠点はあるけど価格を考えたら十分ってな感じ。
個人的には80点以上付けれます。
久しぶりに満足感の高い買い物でした。

DELL U2410

| | コメント (4) | トラックバック (0)

2010年10月 3日 (日)

メンテ開始

長い休暇を経てようやく始動って感じでしょうか(笑)
結局9月は走行してませんし、ほとんどRCに触れた記憶もありません。
一月前に買ってたパーツ等の組み込みを含め、来週の走行に向けてこの1週間でボチボチメンテする予定。
ただ残念なことに、今月も都合によりKizu月例はパスです。

Blog959

来週末はKizuで走行予定ですが、その後はどうしようかな?

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2010年9月 | トップページ | 2010年11月 »