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2010年8月14日 (土)

お疲れのところ…

夏バテ気味でお疲れのため、どうしようか真剣に悩みました。
でもコースが逆回りになってから、まともな走行が出来ておらず、このまま翌日のレースに参加しても多分楽しめない。
そう思って、セットの確認をしたいポイントもあったため、レース前日練習に行ってきました。

お盆に入ってから平日でも人多めらしい。
週末は?と思ってたら、意外と少ない。
朝一なんて、ストッククラスゼロなんで、30Tクラスの数人でALLタイム?みたいな(笑)
お昼にかけジワジワ人が増えましたが、ここ最近では一番少なく走行も快適でした。

マシンは05ver.II(EX05)。
セットは先日のKizuのまま。
やはり同じで曲がりません。
思い付くセットを幾つか試してみるも、大きな変化無し。

と、ここでもしかして?と疑問に感じてた変更を…
ビンゴ!!だったみたい。
これまでがウソのよう。
タイムもコンマ5秒上がったんじゃないかと(笑)
はい、不調のポイントは「タイヤ」でした。
新品タイヤを投入すると、転がるわ、曲がるわ…音も静かやし。

よくよく考えてみると、逆周りコースになってから先日のレース含めて新品タイヤを使ったことがない。
ケチってたつもりはなく、たまたま手持ちタイヤのライフが5パック以内とかだったんで、レースもこれで行ける、みたいに考えてました。
そこで、もしかして?と。
逆周りになってから、傷んだタイヤでセットを出そうとして迷宮入りしてたみたいですね。

ちょっと極端になってたセットを元に戻しつつ走行。
タイムも12秒半ばが無理なく出るようになり、ベストは12秒1程度。
5分の周回も、24Lの4秒・5秒は普通に出せるようになりましたよ。
ようやく普通の走行が出来る(笑)

しかし、パック数が進むと明らかにフィールが変化し、タイムも頭打ち。
セットを詰めてるつもりがタイムアップしないため、効果があったのか分からない。
それでもラストパック、やっとベストが12秒切って11秒9、24Lの2秒まで詰めました。
タイヤの使い方を把握出来たのは収穫。
でも、痛し痒しな面もあって悩みドコです。

明日のレースは、そこそこやれそうな気分。
順位は他人が絡むのでどうなるか予想はできませんけど、自己ベストの走りを目標に。

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コメント

私もタイヤに2回振り回されました。shock

やっぱりラジコンはタイヤ命ですね~
常に新品タイヤを用意して、おかしいと思ったら新品を試すのも有りですね。

投稿: dora | 2010年8月15日 (日) 09:23

>doraさん
レース当日も違う意味でタイヤに泣かされました。
対応能力がまだまだ低いですわ…

投稿: たけ丸 | 2010年8月15日 (日) 23:34

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