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2010年7月25日 (日)

05ver.IIのメンテとNewパーツ

先日のレース(と前日練習)は酷いクラッシュ連発だったんで、各部のチェックを。
レース当日には、キングピンのネジ穴がバカになったフロントナックルを交換してますが他には…
ありましたよ、リアのサスピンが左右とも曲がってました。
幸いサスマウントは歪みもなく無事。
まあ、クラッシュの度合いを考えたら、被害は最小限でしょうか(笑)


Newパーツは大したものじゃありません。

まずはスタビバー。
416と同じく、ヨコモBD5・テック滑武者用を組み込み。
タミヤ純正に比べて線径を細かく選択できるのがポイント。
フロントにヨコモ、リアにテックを組むと、長さや開き具合がほぼ合います。
リアに関しては、サスアーム内側からリンクを取る必要がありますけど、周りに聞くと内取りの方が良いらしい。
なので、これはこれでOKかと。
Blog936
Blog937

次に、カーボン製のダンパーステー。
バスタブシャシーには入れてる人が多いパーツ。
これまでも入れようとは思ってたんですが、ようやく(笑)
ただ、タミヤ純正OPではなく、テック製を選択。
理由はダンパー取付穴が多いから。
Blog938

どちらのパーツも付けたから速くなるもんじゃありません。
セッティングの幅が広がることに期待して、です。

この週末は実家に顔出したりと、RCの時間は無し。
来週は走行してセットを詰めたいですね。

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コメント

テック滑武者用を使うとは驚きました。
そろそろ練習に行こうと思ってるんですが来週は無理っぽいので8月第一週になりそうです。(汗

投稿: yana | 2010年7月25日 (日) 23:09

>yanaさん
Kizuでは何故か?定番になってますね(笑)
リアのリンク内取りに向いてるからかな?

投稿: たけ丸 | 2010年7月26日 (月) 11:25

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