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2010年6月 9日 (水)

New Li-Fe導入

散々迷った結果、定番のEXTREME X4000になりました。
ブラシレス17.5T+Li-Fe(ALF3300)で走行した結果、パンチ不足は明らか。
何れにしろ、新しいLi-Feを投入する気でいましたけど、やや前倒しですね(資金的にキツい)。

安価なイーグルやATLANTISの4000も考えましたが、416XLにコンバートしたためバッテリー下面フラットなのが最低条件。
この条件だと選択肢が限られます。
価格・性能・実績からEXTREME X4000が一番無難かと。

Blog913

416XLへのフッティングは完了。
その結果、ALF3300との共用は諦めました。
当初はどちらも搭載できるよう、ESCのコネクタは2ピンのまま、ヨーロピアンとの変換コネクタ仕様のつもりでしたけど…

Blog914

前後左右、加えて上部はバッテリーストラップでガッチリ固定できるのは416XLのメリットなんですが、キチッとバッテリーサイズに合わせ込む必要があります。
X4000とALF3300ではバッテリーの厚みが全然違う。
載せ替えの度に、バッテリーストラップ高を調整するのは面倒で。
この点、グラステープ止めの方が、前後左右位置含め柔軟性がありますね。

まだマシン重量や左右バランスまで調整できてません。
週末の走行に向けて引き続き作業予定。

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コメント

バッテリー底面がフラットとなると選択肢も狭まりますね。
今後はフラットが主流になるかと思いますけど、そうなるとカッチリ固定できる416XLのが良いのかなぁと思いますよ。
自分はテープ固定のみなのでスロット落とし込みがないと逆に不安です。(汗

投稿: yana | 2010年6月 9日 (水) 16:27

ベストな選択ですね。

投稿: 韋駄天 | 2010年6月 9日 (水) 18:47

>yanaさん
今後、X4000のサイズで固定化されればありがたいですね。
載せ換えも楽になるし。

>韋駄天さん
そうだと良いですね。
すぐに新しいのが出るでしょうけど(笑)

投稿: たけ丸 | 2010年6月 9日 (水) 20:51

これでAメインは確定ですね!
私はパワー差が縮まり、ますます順位を落としそうです。(;ω;)

投稿: dora | 2010年6月 9日 (水) 21:49

>doraさん
確定できると良いけど、そんな簡単じゃないでしょう(笑)
でもパワーソースのメンテや取り扱いが楽なのは助かります。

投稿: たけ丸 | 2010年6月10日 (木) 00:16

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