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2010年3月 2日 (火)

ビギナーズDAY・その2

KizuのビキナーズDAY。
チビだけじゃなく、保護者の自分にも収穫がありましたよ。
05ver.IIのセットで進歩が。
正確にはベースセットが決まった感じでしょうか。

セッティングの進め具合は、詳しく書いてたらキリがない。
簡素に書けば、ソフト方向に振ったら動きが良くなった、の一言で終了(笑)

だけではなんなので…

セットの疑問点を平井さんに尋ねてたら、
「先日のレース、リアが動きすぎな感じでしたね」
「巻きの原因もそこじゃないですか?」
と言われ、さすが観察力が鋭いな~と(笑)

実際レース後、リアのバネをハード寄りにしたら巻きがマシになったことを伝えると、
「マシンあります?」
ここから、セットのチェックが始まりました。

平井さんにドライブして頂いた結果のアドバイスは…
今のセットの方向性も有りは有り、
ただ、タイヤのグリップに頼ったセッティングになってるため、
路面状況の影響を受けやすいのが難点。
タイヤの消耗も激しい。

いやはや、恐ろしく的確なコメントにビックリでした。
昨年からKizu月例レースに参加し始め、リザルトは毎回上下してばらつきが大きいです。
理由はその日の路面に合わせたセットが出せないこと。
裏返せば路面の影響を受けやすいセットに振り回されてる。
ズバリ…ですな。

さらに現状チェックのため、高橋くんにもドライブして頂きました。
この時助かったのが、先日購入したKOヘリオス。
ホイラーで操作できるなら…、これまでだとNGでしたけどね。
走行中のチビに「休憩や、休憩せえ~」と、ヘリオスを強奪(笑)
ピットに戻ったチビは「なんで休憩せなあかんの?」と不満げ。
自分のエスプリからモジュールをヘリオスに載せ換えて対応しました。

高橋くんのコメントも平井さんと同様。
さらにセット変更して、再度ドライブをお願い。
と、自分では全く走行せずに、セット変更されて行きます(笑)

でも走ってるマシンを見てるだけでも、動きが全然違ってます。
スムーズに頭がコーナーに入ってるし、適度なロールで姿勢も良い。

ラスト近く、我慢できずにコソッと10Lほど走行。
ハイサイドや巻きは全くなくて、ドライブが滅茶苦茶楽ちん。
高橋くんに見られてて「イイ動きしてますよ」と。

チビはチビで、1日走行できて大満足。
こっちもセットのブレークスルーができて充実した1日となりました。
ここをベースに次回の練習で細かい詰めを出来たら。

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コメント

もうその辺でいいんじゃ(汗)と言うのは冗談ですが…いい感じに走ってましたねcoldsweats02

投稿: おんせん | 2010年3月 2日 (火) 17:26

今度、セット覗かせて下さいねw

投稿: ぱすたん | 2010年3月 2日 (火) 17:45

ドンドンレベルアップしておんせんさんを追い回してくださいね~

店長ブログの画像のタイムを見てると、私がベストの走りをしても順位をさらに落とす勢いのタイムが出てますね~
ビギナーズDAYなのにレベル高っ!
私は本気でDメイン落ちの危機でヤバイです。

投稿: dora | 2010年3月 2日 (火) 18:45

>おんせんさん
その辺りじゃなく、もっと先に行きたいですね~(笑)

>ぱすたんさん
いつでもどうぞ。

>doraさん
イベント事は人が多い方が楽しいので(笑)
自分の位置もよりハッキリしますし、良い方向に捉えましょう。

投稿: たけ丸 | 2010年3月 2日 (火) 21:13

路面の影響を受けやすいセットですか…。
かなり思い当たる節があるというか、そのままな気がします。
路面のちょっとした変化に対して当たり、ハズレの差が大きいですし殆どがハズレに出てしまうんで…。(笑)
うーん、想像つかないなぁ。
また、その辺の話を聞かせてください。

投稿: yana | 2010年3月 3日 (水) 13:25

>yanaさん
サスのジオメトリやバネを含め、固くて動かない足回りになってたみたいですね。
サスが動かないからタイヤグリップ頼みになる。
路面の状態でフィールがガラッと変わる要因じゃないでしょうか?

投稿: たけ丸 | 2010年3月 3日 (水) 21:18

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