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2010年3月30日 (火)

30T OnlyDay

先月のビキナーズDayに引き続き参加。
今回はチビだけじゃなく、自分も走行。
それにしても忙しくて疲れた…

自分とチビのマシン両方面倒みないといけないし、今回は何故だかチビのTA05がトラブル頻発。
何度かフェンスヒットすると、ステアタイロッドが外れる。
外れてマトモに走行出来ないのに、強引に走行を続けるからガンガンぶつける…

動きがおかしくなったら即走行止めてチェックしろ…と言いますが、操縦レベルがレベルなんで動きがおかしいと判断できるのか?
実際、言われても???な顔してました(笑)
しかし、何度も走行してるうちに何となく分かってきたのか、ぶつけた後にコースサイドに寄せてチェックしたりと(笑)
「外れた」とマシンを回収してくるようになりましたよ(笑)

どうもナックルをハードタイプに交換したのが仇になったみたいで。
キングピンのねじ山がナメ易いのに閉口してハードにしたんですが、クラッシュ時の逃げがなくなってタイロッドが外れる様子。
へたってるのもあるだろうと、タイロッドのアジャスターを新品に全交換。
多少外れる頻度は減ったけど…

そうこうしてると、また「外れた」。
いや外れたんじゃなくて、ナックルが逝ってます(汗)
ハードナックルが壊れるとは。

ショップに04足のナックルは売り切れ。
手持ちの標準ナックルに交換。

お次は「タイヤが外れた」
見れば、SWEEPホイールのハブ部が損壊。
あり得ない状態のタイヤ(ホイール)でしたんで、まあ寿命か(笑)
瞬着で塗り固めて延命してましたが。
Blog854_2

と、また「タイヤが外れた」
マジ?と焦りますが、キングピンが折れてます。
再度ナックル共々交換。
これで手持ちのナックルは無いし、ショップにも無いため次壊れたら走れんから終わりやぞ、と。

走行・修理・走行・修理とピット作業が忙しい。
ふと、「他のクルマはポーンポーンと音が鳴るのに、なんで自分のは鳴らんの?」
ってことでARCポンダー装着(笑)
走行後はモニター画面を見に行きます。
が、内容はまるで理解出来てません、当然か(笑)

走行を見てる限り、前回よりクラッシュ頻度は多少減った感じ。
それでもトラブル頻発なのは、これまでの疲労が貯まってたのもあるでしょうね。
ラスト近くにはバンパーサポートのパーツまでが逝ってました。
Blog855

1日、他の方に迷惑を掛けつつも走行して楽しかった様子。
ずっとテンション高く「次走る時間は?」
撤収後、帰る際にちょっとミスして怒られグズグズ。
それもあってか、クルマに乗ったら速攻でグーグー(笑)
帰宅後は次に初心者が走れるのは何時?と、やる気満々。

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コメント

おつかれさまでした。
記事の内容が修理内容の激しさを語ってますが、お子さんにとっては一日がっつり遊んだ感じで良かったですね。
で、たけ丸さんは走れたの?(笑)

投稿: yana | 2010年3月31日 (水) 13:43

お疲れ様でした!

お子さん、だいぶ上達してましたよね!1ヶ月ぶりとは思えない・・・。
あの嬉しそうに楽しそうに操縦してる姿は、ホント和ましてくれましたよ~~!

ちょっと仲良くなれましたし(笑)

僕にも操縦方法の極意教えてくれまして、有難うございました。初心者の僕には難しいんですけど、何度か試してみました!

投稿: N | 2010年3月31日 (水) 14:19

>yanaさん
修理して、自分のマシンのセット変えて…忙しいの何の(笑)
走れたけど、あんまり成果はありませんでした。

>N村さん
先日はお疲れさまでした。
NさんてHNの方がおられるので、最初?になりました。
当日見かけてないのに…
N村さんですよね。
操縦の極意なんてもんじゃありませんよ。
自分で意識してる部分を、参考になるかは分かりませんが(ドライブは個人でクセがあるので)お話ししました。

投稿: たけ丸 | 2010年4月 1日 (木) 00:25

そうです、N村です!(笑)
ややこしくて、すみませんでした。

レースは秋ごろからかと考えてましたけど、もっと練習して速くなれば5、6月ごろからレースにも出たいと思ってきましたので、またお会いしたらいろいろ教えて下さい。

投稿: N村 | 2010年4月 1日 (木) 19:21

>N村さん
やはりそうですよね(笑)
レースに慣れるという意味では、参加するのも練習と思います。
出たい気持ちがあるなら、積極的に参加すべきでしょう。
参加して無意味なことはありませんよ。

投稿: たけ丸 | 2010年4月 1日 (木) 21:53

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