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2010年2月11日 (木)

手強い

コソ練してきました(笑)
月例レース指定のコントロールタイヤで走行。
軽量エブロボディ投入。
しかしSWEEPタイヤ、それにエブロボディどちらも手強かった。
つか、クセが強い(笑)

Blog826
SWEEPタイヤはグリップが高い低いよりも、引っ掛かりが強い印象。
コーナーで失速気味になり、スムーズなコーナーワークが難しい。
セットで引っ掛かりを逃がせばマイルドになるも、タイムは悪化(苦笑)


Blog827
この特性を助長してるらしいのがエブロボディ。
クイックに頭は入るけど、グキ曲がり気味でキレイに旋回できない。
ドライブのクセや特性の好みが合えば速そう。
しかし、自分はどうも苦手みたく、SC430の曲がり一定感の方がいい。

タイム的には、何とかソレックス40Rと同等まで持って行けました。
26Lは余程ミスしない限りクリア。
ただし、27Lは全く見えません(笑)
これはベストが11秒2とか3で、それも連発は無理、単発で数回程度では27Lの壁は厚い。

今の特性のままだと安定したアベレージを望めないし、何より走ってて楽しくない。
唐突な動きにビビリながら、そろっとコーナーに進入、スロットルオンのタイミングも遅いし。
要するにタイムアタックがアタックになってないと。
ここらもタイムが出ない一因でしょうね。

次回、セットを見直して再チャレンジします。

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コメント

こんにちは、違いの分からない男doraです。

エブロとNEWエリーゼでテストするつもりですが、エブロ+Sweepは手強かったですか~
路面グリップはいかがでしたか?

私の明日の目標はスロットルコントロールメインで、11秒台の回数を増やすことですね。(爆!)


投稿: dora | 2010年2月11日 (木) 22:59

お疲れ様でしたhappy02平日にいてはるとは思いませんでしたcoldsweats01エブロもSweepも手強かったですかぁsweat02たしかにあのフロントリップは効きますかからねぇdashR35GT-Rよりはマシだとは思いますけど(汗)

投稿: おんせん | 2010年2月11日 (木) 23:16

>doraさん
路面はかなり上がってる印象です。
以前の超ハイグリップに近い感じじゃないでしょうか?
荒い操作は禁物ですね。

>おんせんさん
少なくとも、自分の好み・理想の動きにはほど遠かったです。
クラッシュの多さもそれを表してるような。
それもあって、走ってて楽しくなかったですよ(苦笑)

投稿: たけ丸 | 2010年2月11日 (木) 23:42

私は今日行ってきました。

かなりビックリでしたわ・・・

投稿: 韋駄天 | 2010年2月11日 (木) 23:59

>韋駄天さん
前回レース時とは別もんでした(笑)
今度のレースは、いかに路面に合わせられるか?でしょうね。

投稿: たけ丸 | 2010年2月12日 (金) 00:21

おつかれさまでした。
新調したエブロは残念でしたね。
自分は嫌いじゃないんですけど、コレばかりは好みがありますしね。(笑)
セイキの憂さをKIZUで晴らせれば、良いのですが…。(汗

投稿: yana | 2010年2月12日 (金) 08:35

>yanaさん
タイヤかボディか両方か?
次回はチェック含めてセットの見直し予定。
Kizuもサイクロンで行きますか?(笑)

投稿: たけ丸 | 2010年2月12日 (金) 11:30

エブロは合いませんでしたかsad私はめっちゃ好きなボディーなんですがshine路面はカナリキテるらしいので、安定したラップを刻めるセッティングが鍵かもしれませんね…wink

投稿: おんせん | 2010年2月13日 (土) 18:00

>おんせんさん
セットの微調整で随分と楽になりましたよ。
ただ、速さには欠けてますね…
今度のレースは厳しそうな雰囲気。

投稿: たけ丸 | 2010年2月14日 (日) 16:30

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