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2010年1月 5日 (火)

こちらもブラシレス

年末年始と、05MSの組み立てに注力していたためメンテを含め放置状態だった05ver.II。
1月早々から月例第1戦が始まるようですし、30Tレースに向けてメンテ&チェック。
同時にブラシレスモーターを搭載しました。
30Tレースにはレギュの関係から使用はできませんが、普段の練習走行にブラシレスを使おうかと考えてます。

理由は…
モーターメンテが不要なこと。
30Tブラシモーターの消耗を防げること。
の、2点でしょうか。

ブラシレスとの速度差・加速減速感の違いなど当然あるでしょうし、ギア比やハイポイントの調整だけで、ほぼ同速度域となるかは実際に試してみないと何ともです。
さらにドライブフィールの違いもあるでしょうし。
バッテリーはバラセルを眠らせても意味がないので、バラセル+ブラシレス15.5Tで取り敢えず走ってみます。

Blog808

05ver.IIはKizuの30Tだけでなく他のコースでも使用できたらと考えてますんで、ブラシレスに適当なバッテリー、ギア比を組み合わせて様々な速度域に対応できればと。
南茨木でお手軽RCをやるのも良いしね。

新シーズン用にボディも新調したかったんですが、こちらは間に合わず。
カローラが発売されたら試そうかな。

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コメント

着々と準備が進んでますね~。
パワーソースが違うと戸惑いもあるかと思いますがイイ感じのフィーリングに近づけてしまえば、練習での劣化を防げていいかもですね。

投稿: yana | 2010年1月 5日 (火) 09:05

>yanaさん
練習時に少しでも楽をしたいのと、ブラシモーターの消耗を防ぐために(笑)
あまりにフィーリングが違いすぎると考えないといけませんけどね。

投稿: たけ丸 | 2010年1月 5日 (火) 10:18

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