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2009年12月19日 (土)

メンテナンス

週末のKizu月例最終戦&エクストリームカップに備えてTA05 Ver.IIのメンテ。
前回の走行で、使用タイヤに関わらず時折変な巻きが出てたため、サス周りをバラしてのチェックも。
結果、サスマウントの変形はありませんが、リアのサスピンが曲がってました…
これが巻きの原因か?

本来なら完全にフルバラメンテしたいとこですが、時間の関係もあり一部省略。
ユニバはバラさず、クリーナースプレーをぶっかけて汚れを流してからグリスアップ。
デフはバラして一から組み直し。
細かいところでは、クラッシュの影響かリアスタビが僅かに変形してる。
これもリア巻きの原因かもしれません。
強引に力業で修復(笑)

タイヤも接着剥がれをチェックして、再接着。

後はダンパーだけってとこまで仕上げました。
ああ、しんど(笑)

30Tモーターはコミュ研。
最初、慣らしただけの状態で18000rpm(6v時)ギリギリ(この状態でレース参加)。
レース後のコミュ研で僅かながら18000rpmオーバーに。
今回は18000rpm後半まで回るようになってます。
コミュ系が最適値に近づいて来たのかな?

作業に集中してたため、画像はありません。
さあ、最終戦はエントリー多いかな?
結果はともかく、楽しめたらと思ってます。

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コメント

ウチも全バラメンテしないとですわ。(汗
来年は月例に参加したいなぁって思ってますがセイキとKIZUの両方は厳しそう…。
年内最後のレース、がっつり楽しんできて下さいね~。

投稿: yana | 2009年12月20日 (日) 00:58

メール頂いてたのに、返信できなくてすみませんでした。
全バラに加え、バスタブの歪みも確認しないとダメかも(汗)

投稿: たけ丸 | 2009年12月21日 (月) 00:14

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