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2009年8月の記事

2009年8月26日 (水)

そろそろ始動?

長いことRCをしてない感覚。
今日はまだ8月だよね?
8月頭にKizuで走行したから、1ヶ月も経ってないはず不思議…

今週に入り厳しい暑さも一段落。
少し過ごしやすくなりつつありますね。
ここらでこの先の予定をじっくり検討。

9月はレース参戦中心でやろうかな?
長いことレースしてません。
昨年秋に宇治天やタム木津のレースに参加したのが最後。
特別レースに出たいモードでもないけど、気分転換の意味を含めて。

レース参加のためにアイテムを揃えるのもキツいし、手持ちを有効利用できるレギュのレースを選定しないと。
9月の連休中のが一番の候補になってます。

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2009年8月24日 (月)

バッテリーの整理

先日、久しぶりに手持ちバッテリーのチェックを行ったところNG連発。
やはり普段使ってないの以外は、どうしても管理が手薄になりがちです。
思い切って処分するため、シャンテを外してバラバラに。

Blog728
念のため復活を試みましたが、充電初期から異常な高電圧となるため怖くて使えません。

RC復帰した当初に買ったストレートパックのIBもNG。
こちらも異常に高電圧&発熱が酷い。
Blog729

これらは家電店の電池回収ボックスへ旅立たれました(笑)
なんだかニッケル水素に付き合うのが疲れてきたな~

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2009年8月19日 (水)

ボチボチやりますか?

久しぶりの更新。
RCは月頭にkizuで走行して以来完全放置。
しかも全くノーメンテ(笑)
メンテくらいは空き時間にと思いつつも、次回の走行予定が分からないと中々乗り気にならないんですよね(苦笑)

8月はお盆だからってワケじゃないですが、ほぼ毎週末予定が入ってて身動きできませんでした。
ま、嫁さん&チビが遊びに行って、自分は自宅でのんびり過ごせたりしたのはヨカッタかな?

Blog723
この時間を使って、PCを1台組みました。
(左:旧、右:新)
数年前までは自作PC熱が高くてあれこれやってましたが、ここんとこ完全にご無沙汰。
久しぶりに組んでたら自作の楽しさを思い出しましたよ(笑)
トラブルってほどじゃないけど、まだまだ納得いかない面もあり(エアフローと騒音のバランスとか)今後も微調整が必要そう。

PCのハード・ソフトの設定やデータの戻しも一息ついて、ふと思い出したのがバッテリー。
いつから管理充電してないのかな?
最近メインに使ってるアトランティス・GP3700のストレートパックは問題ないにしても、バラセルやら古いストレートパックは?
全くネタ無しなので(RCやってないし)、これもいいかと(笑)

5セル化してたバラセルは取り敢えずOK。
頻度は低くても、T2'007で多少使ってたのが大きいような。
6セルのまま放置してた、古いForceMax4300・IB4200は完全放電状態。
こっちは半年位放ったらかしですもんね、当然といや当然。
元々状態も良くなくて、使うに使えない部分もあったので踏ん切れて良かったかも。

Blog724
結構びっくりしたのが、GP3900・4000のストレートパック。
自己放電が少ないとの思い込みはいけません。
こちらは現在チビの遊び用、完全な2軍バッテリーなんすが、流石に長期放置はやばいです。


バッテリーの有効利用を考えると、kizu月例レギュの5セル+30Tは結構良いかもと思ったり。
次回はこの仕様で走行してみるつもりです。
8月最後か、9月頭になるか…


Blog725

Blog726

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今夜は、花火花火とうるさいチビとちょこっと火遊び。
ホンの短時間でしたけど、落ち着きます。

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2009年8月 3日 (月)

一月ぶりにKizuへ

先週予定してたのが、ボディの塗装などが間に合わずこの週末に行ってきました。
TA05 ver.IIのシェイクダウンから一月ぶりです。
う~ん、結果が出たこと、出なかったこと、双方ありましたけど得るモノも多くて充実した1日だったと思います。
Blog719

yanaさん、あやまっくさん、その他ご一緒したみなさん、お疲れさま&ありがとうございました。
楽しい時間を過ごせました。

ver.IIはOPのサスマウントを入れて、フロントトレッドを拡大(1A→1Dへ)。
それとスープラGTボディ投入。
まず、サスマウント以外は前回のまま、SC430で走行。
路面グリップは特に高くもなく普通に走ります。
次にスープラGTボディにチェンジ。

ステア切り始めの初期レスポンスが鈍い感じ、SC430の方がクイックに動く気が。
ただ、曲がりそのものは十分あり、特にアンダーが酷いとは思いませんでした。
Kizuでは扱いやすくてイイかも。
この日はスープラGTで通しました。
NSX2007は出番無し、というかテストしてる余裕が無かった。

微妙にセット変更を繰り返しつつ、お昼頃にはベスト11秒前半、アベも11秒後半が安定して出せるように。
ベストは11秒16ともう少しで10秒台、この僅かコンマ0.1、0.2が遠い…
結果が出なかったのはベスト10秒台を出せなかったこと。
逆に良かったのは、アベレージがそれなりに安定して走行できたこと。
例えば、ベスト11秒16でアベ11秒9、ベスト11秒5でアベ11秒8、ベスト11秒3でアベ11秒9とか。
調子が良かったのは15時位までですがね(笑)



Blog720
yanaさんピット
日曜にレース参戦予定がメカトラブルがあって中止。
そのメカトラブルの検証を兼ねての走行です。
妙に巻いて安定しないとのことで、タイヤ(ソレ40R)を見るとツルツルピカピカ。
タイヤサンダーを当てて、一皮剥いたら良い感じのグリップになった様子。
その後は、グリップ剤を使い出したら転倒して大変だったみたいですけど(笑)

Blog721
あやまっくさんの方は、TB-03をOFS化してます。
変更してセットが出てないのもあってか、コーナー毎に踊り気味。
前回の走行(IFS仕様)では良く走ってたんですけどね。
ふとピットで動作チェックしつつ唸ってるので何かと思ったら、ステアが動かないらしい。
受信機を交換しても同様。
さらにチェックするとプロポがNGみたいでテンションダウン…
結局、修理依頼することに。
メカが不調だとホント萎えますよね。



夕刻からは例の如く路面が上がりだし、転倒大会に突入…
あれこれ悩んで、T橋さんにヘルプ。
同じスティック使いなので助かります(苦笑)

パッと走行して、「ステア蛇角が多すぎ」
減らすも転倒癖は変わらず。
ロール方向の動きが早く、特にリアが動きすぎだと。
これは、下から動きを見てたら良く分かりました。
上からだとよく見てるつもりが分からないんですよね…

リアをロールし易く、コーナー初期のレスポンスを上げる方向だったのですが少々やりすぎてたみたい。
車高も4.5mmでは高く、「自分ならこの程度が基準」と3.5mmに。
加えて、シロエルさんからソレックススポークホイールのソレ40Rをお借りし試してみました。

Blog722
車高にリアサス周り、タイヤと変更箇所が多くてどこがどう影響したか分からん状態に(笑)
それでも転倒は全く無くなり安定しました。
ややアンダー気味で動きもダルですが。
タイムもベスト11秒7程度と若干落ちてます。

その後は借りたタイヤを返却し、元に戻してセットも更に変更。
ベスト11秒3程度まで上がったところで本日は終了。
う~ん、やっぱ届きません、10秒台。
それでもTB-03より安定して走行できる気がします。

次回からは気分転換も兼ねて、30T+5セル仕様で走行予定。
色々言われてる30Tレースレギュですが、仕舞い込まれてるバラセルを使う良い機会かも(笑)

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