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2009年7月 6日 (月)

シェイクダウン

TA05 ver.IIをKizuでシェイクダウンしてきました。
お付き合い頂いた方々(省略してすみません)、ありがとうございました&お疲れさまでした。

Blog697
もうちょっと路面が安定してくれると、そこそこドライバーには有難いですね。

結果から書くと、普通に走りましたよ(笑)
ベストは11秒24、TB-03のベスト11秒2と遜色ないタイム。
最初からこのタイムなら文句言えませんね…
ただ、素TA05は11秒08が出てたりします(苦笑)
加えて刻々と変化する路面グリップに対応できず、夕刻頃から夜にかけタイムがじり貧になる悪癖は解消できてません。
自身のスキル不足が原因とはいえ、若干自己嫌悪気味…ふぅ…

Blog698
走行前のキレイなうちにパチリ!
この日はボディの違いを確認したいこともあって、これら以外にガライヤ・NSX2007と4枚のボディを持ち込んでます。

さてver.IIの感触は?
TB-03と比べ、スロットルオフ時の減速感が強めでコーナー初期の入りも良い感じ。
でも曲がるからといってタイトなラインを狙うと転ける…
転けないようなセットを施すとダルで曲がらん…
この辺りのバランスが難しいのはTB-03・T2'007と変わりませんね。

バスタブがナロー化され、バッテリー位置が少し前寄りになった効果は不明(笑)
05IFSオーナーなら違いを感じられるかも?
モデル名は05ver.IIですが、実質的には05IFSのナローバスタブ化ですので。

Blog699
こうして画像を見るとスマートになった印象を受けます。

セット的には、
フロントアッパーアームのバルク側取付位置を一番内側に。
フロントハブを6mmとしてトレッド拡幅。
これでほぼ転倒は回避できました。
トレッドは、ハブじゃなくてサスマウントで拡幅した方が良い感触(経験的に)なので、早くOPのマウントを入れたい。

ボディを取っ替え引っ替え交換してたため、セットを弄る時間が限られてしまいました。
次からはボディを固定してセッティングに集中したいですね。

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コメント

無事にシェイクダウンされたみたいですね...

正直、PSKの路面は難しいですね苦手です。

投稿: 韋駄天 | 2009年7月 6日 (月) 01:02

こんばんは!!ここでは初めましてだったのでしょうか??
土曜日はお疲れ様でした!!TA05VerⅡ無事発信おめでとうございますヽ(´▽`)/まだまだ手探りっぽいですが、出だしはいい感じなのでは??またKizuでお見かけしたらよろしくお願いします。

リンクはっても良いですか??

>>韋駄天さん
たまにはKizuもいっしょに走りましょね!!
私のブログにも遊びに来てね!!!

投稿: おんせん | 2009年7月 6日 (月) 03:51

お疲れ様でしたー

マウントが発売されて、セッティングの幅が増えると一気にタイムアップしそうな勢いですねぇー

投稿: ぱすたん | 2009年7月 6日 (月) 10:52

みなさんお疲れ様でした。

シェイクダウン初日でいきなりベスト11秒24...さすがですね。

私は新品タイヤ投入してタイムアタックは1パックしか出来ませんでしたし
セッティングの余地は有りますが11秒62しかも23T5セル(ギヤ比4.9)遅っ。

たけ丸さんはセッティングとコースコンディションが合えば早々に10秒台行きそうですね。

投稿: dora | 2009年7月 6日 (月) 12:33

>韋駄天さん
無事、破損もなく終えました。
路面、屋内なんだしもうちょっと安定してくれてもと思います。

>おんせんさん
ここでは初めましてかな。
シェイクダウンから感触は良いので、今後に期待です。
リンクの件了解しました。
こちらからもリンクしておきます。

>ぱすたんさん
お疲れさまでした。
一気に行ければイイですけどね。
そう簡単には行かなそう(苦笑)

>doraさん
お疲れさまでした。
10秒台早々に出ればイイですけどね。
セッティングの都合もあり、OPのマウントが入手できるまで、Kizuでの走行はしない予定です。
使用ボディも含め悩ましいとこ(笑)
またよろしくお願いします。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 6日 (月) 17:44

お疲れ様でした。
上々のシェイクダウンになったんじゃないでしょうか。
インプのボディはちょっとルックス以外イケてない感じですね。
自分はアンダーよりが好きなんでNSX2007愛用してます。
またよろしくお願いします。

投稿: ヤエン師 | 2009年7月 6日 (月) 19:49

>ヤエン師さん
お疲れさまでした。
インプは見た目以外イマイチかも。
でもしつこく次回はOPウイングで試してみます(笑)
NSX2007も付属ウイングで。
こちらこそよろしくお願いします。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 6日 (月) 21:14

路面のお話が出てましたので…ちょくちょく通ってるとだんだん読めてくるのですが、だいたい5時ぐらいから路面が上がりだすゴールデンタイムに突入します(爆)あと、タミヤ系タイヤを履いて走る車が多いと極端にグリップが落ちます(汗)土日はMやF1が多い傾向ですので、グリップのLOWとHIの差がデカイのです(涙)まぁ、謎の液体噴霧時には当てはまりませけどね…(>д<)

投稿: おんせん | 2009年7月 7日 (火) 01:13

Kizuにはそれなりに通ってますので、夕刻から上がり出すパターンは理解しています。
ただ、朝一からのベース(グリップレベルの)が日によってまちまちなので、夕刻からの上がり具合もこれまた日によってまちまち。
それらが相まってセットを合わせ辛い、合わせられない、となるんじゃないかと。

前回、転倒しなかったセットが次は転倒しまくり、なんて普通にありますから。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 7日 (火) 17:32

私も当分、走行しないつもりです。

投稿: 韋駄天 | 2009年7月 7日 (火) 18:54

ケガの影響ですか?
西日本なんちゃらもあってのんびりできなそうですし、サスマウントがないし、少し間を空けます。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 7日 (火) 20:09

先日はお疲れ様でした。
もうちょっと触ってみて欲しかったけど、
タイムアップで、残念・・・
次回お会いしたとき、
ちょっとデフを見てもらえませんか?
滑らず・スルスルの具合がわかってません。

それとタイム計測してると、便利(正直)ですね。
次行ったとき私も買おうかな。

投稿: | 2009年7月 7日 (火) 23:42

???多分、しんさんですよね?
しんさんとの前提で(笑)

先日はお疲れさまでした。
シェイクダウンでバタバタしてて、あまりお話しできませんでした。
私なんかでよければ、チェックしますよ(笑)
気軽に声を掛けてください。

タイム計測はホント参考になります。
ガンガンに攻めて(攻められて)、こりゃ出てるやろ?と思ってもタイムは全然だったり。
逆に巻きやアンサーで苦しげなのに、タイムは意外と出てたりとか。
セット変更の有効性を見るのにイイですね。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 8日 (水) 00:43

ケガの方は大丈夫です、順調に回復しています。
ラジコンも他所で走行しているのでご心配なく。
目的も無しに走るのはチョットね…

投稿: 韋駄天 | 2009年7月 8日 (水) 10:07

ケガ、回復傾向ならなによりです。
目的…これは人によって異なりますからね。
というか、明確な目的がなくたって、単に走行してるだけで楽しい時もありますし。
楽しいのが一番だと思います。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 8日 (水) 14:56

↑上の名無しはわたしです。
私もタイム計測買おうかなぁとは思ってるんですが、
買うと今度は、バッテリーが欲しくなりそうで・・・
でもやっぱり欲しいなぁ。

投稿: しん | 2009年7月 8日 (水) 21:34

やはりしんさんでしたか。
タイム計測とはARCポンダーのことですか?
1700円くらいだっと思います。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 8日 (水) 22:01

ARCポンダーです。
あれってクリスタルのように
「何番ください。」みたいにその場で、
すぐ買えるんですか?

ああ・・もう買う気になってる

投稿: しん | 2009年7月 8日 (水) 23:27

買えますよ。
在庫の中で欲しい番号を言えばいいかと。
チャンプの様に陳列されてれば欲しいのを手に取るだけです。
因みにクリスタルで番号変更できます。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 9日 (木) 00:10

お疲れ様でした。(遅
そろそろ買い替えかなぁと思ってたんで05Ver2には期待してたんですが、しばらくお預けになりそうですわ。
土曜日の出没が厳しくなりそうですが、チマチマといきますんでよろしくですー。

投稿: yana | 2009年7月 9日 (木) 13:46

>yanaさん
お疲れさまでした。
素TA05でも十分走りますし、丈夫な利点もありますからね。
ver.II-Rなんてのもあるでしょうし、焦る必要はないと思いますよ。

投稿: たけ丸 | 2009年7月 9日 (木) 14:59

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