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2009年4月18日 (土)

出撃するも…撃墜される…

この週末はRCは無理とわかってはいたものの、転倒しないセットを試したくて…
何とか行けないか検討しましたが、やはり無理ぽい。
てなもんで、平日の夕刻から出撃することに。

平日のKizuはガラガラ。
4時過ぎに到着すると、グリップは某メーカーの代表と他に1人だけ。
貸切状態ですわ。
少しするとdoraさんが来られ、遅れてKizuの常連さんも(お名前失念しました)。

ピット準備してたら、どうもこの1週間例の怪しい液体は散布してないらしい。
どの程度グリップが落ちるか確認中らしく、1週間に1回散布でイイかもとか。
先週のセットのまま(細かい変更は施してます)走行開始。
確かに全く転倒しません。
転倒対策するつもりで来たのに「アレ?」って感じ(笑)

数ラップしてタイムを見ると11秒5程度。
これなら曲げるセットで10秒台?と意気込みます(笑)

Blog639

細かく変更しては走行の繰り返し。
転倒対策で上げてた、フロントバルク側アッパーを元通りに。
タイロッドのナックル取付位置を外にしてアッカーマンも変更。
さらにフロントスタビをハードに。

とここまでやって、急に立ち巻き症状が。
これ先週の走行でも時折出てた症状です。
どうも、フロントのロール剛性をある程度上げて、グリップさせると発症する模様。
スタビをミディアムに戻し、代わりにバネをハードにしても同様の症状が。

う~ん、タイムも11秒半ばから後半と全く上がる雰囲気無し。
インフィールドはそれなりだと思うけど…
と、走行開始直後に比べてモーターのパンチに欠ける気がします?
伸びも悪いというか、ストレート中盤で伸びきってる感

先週のラスト近くにタレ気味で、太治仕様の540に置いてかれたんですが(笑)
一応メンテはしましたが、モーマスで17000rpmちょい。
やっぱ、ダメなのかな?

モーターを交換するかギア比を変更するか迷いますが、時間も押しててラストパック。
アトランティスに載せ換えてそのまま走行。
しかし、ダメダメ。
全く回らなくなり、コース1周握りっぱ状態ですわ…
数周して本日は諦め撤収。

セットは決まらないは、またもモーターがダメになったぽいわで、収穫ゼロに近いな。
モーターが次から次へとダメになるのは、メンテ方法があかんのでしょう。
これも見直しか。

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コメント

こんにちは。
あの常連さんは店長の多事多事総論のお方です。
あのインチキ540は韋駄天さんですね。

私は、更なるハイグリップ対策して行って、タイヤも終ってるし、タイムもお話にならないし、見事玉砕...
セット変更、修理、セット変更で4時間で3パックしか走れませんでした。


私も不満だー!
次回はタイヤ買って挑みます。

投稿: dora | 2009年4月19日 (日) 09:08

前はブラシレスでかっ飛んでた人ですよね。
最近は5セル23Tなんですね。

セットはじっくり取り組むしかなさそうです。
次回は23Tでやるかな?

投稿: たけ丸 | 2009年4月19日 (日) 18:35

>全く回らなくなり、コース1周握りっぱ状態ですわ…
経験すると寂しくなりますよね。(泣
使うと悪くなっていくのは仕方ないにしても、その頻度が早くなってるような気がしてきて思い切ってブラシレスも…。
なんて考えますが、現状はまだまだGTチューンが主流ですもんねー。(汗
どっちに転んでも財布にきついですわ。(笑

投稿: yana | 2009年4月20日 (月) 01:07

>経験すると寂しくなりますよね
確かに(笑)
この半年程、ライトチューン・GTチューンが短期間でお亡くなりになり、何度も経験してます。
モーターメンテや使い方に問題ありなのでしょうね。
ちょっとしたアイテムを買いましたので、試して記事にしようかと思ってます。

投稿: たけ丸 | 2009年4月20日 (月) 14:16

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