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2009年3月 1日 (日)

一進一退、微妙に前進?

またもやKizuにて走行してきました。
この日はあやまっくさん、ぱすたんさんとご一緒。
さらには旧タムタムのメンツと賑やか。
みなさん、お疲れさまでした。

前日に迷いながらもT2'007を軽メンテして持ち込み。
エラい荷物に…

TB-03から走行開始。
普通にグリップはしますが、一部で言われてるようなハイグリップ感は希薄。
とてもハイサイドなんてする雰囲気はありません。
タイヤ(ソレックス32R)やインナーの選択が悪い?
それともセット?
う~ん…

フロントサスの前開きを止めて、ノーマルに戻した変化は良く分からず?
2週間前の感覚を覚えてる方が無理かも(笑)
違いを確認するには現地で変更しないとダメですね。

バネやダンパーの取付角を変更しつつ、2パック程セット出しに専念。
この後はタイム測定しながら走行しますが、前回のベスト11秒半ばアベ12秒前半を更新できず。
完全に煮詰まってる雰囲気が漂います。

お昼を過ぎて、あやまっくさん登場。
あれこれセット談義した中で、フロントサスのスキッドを試します。
FF:2mm、FR:1mmと前を1mm上げ。
これでフロントサスが良く動くようになったのか?フロントの入りが良くなりました。

Blog589
若干フロントを硬めすぎてサスの動きを阻害してたのかも?
バネを青から銀、さらに黄へとソフト側へ変更。
合わせてリアも変更してみたり。
結局この日はフロント・リア共、黄バネに落ち着きました。
前後同じバネでも、サスアライメントやスタビの関係でロール剛性はフロント>リアですが。

ここからはモーターをライトチューンに交換。
あやまっくさんに合わせるのと、セット状況からいきなりラップ0.5秒上がって10秒台突入なんて雰囲気はないため、気分転換を含めてです(笑)

GTチューンと比べ、さすがにまったりな感じ。
遅い分、操作に余裕はありますが欲を出してギリギリラインを狙いすぎ、フェンスヒットが増加…(笑)
ラップは0.5秒程度落ちてます。
ベスト12秒フラット近辺、アベ12秒後半。

これはこれで楽しいです。
ライトチューンでGTチューンのタイムを目標に走行。
僅か数回ですが、11秒後半が出たので多少は進歩してるのかも?(笑)

Blog590
あやまっくさんは、タミグラ仕様のセットからKizuに合わせるのに苦労されてる様子。
如何にもコーナーが苦しそうな動きです。
なんだかんだで、前後サスのブロックからスペーサーまで交換の大手術を実施(笑)
何か得られるモノがあったなら良いのですが…?

ある程度の、楽しく走行できるレベルのセット出しまではOKなんですが、そこから先は容易じゃないですね。
曲がりが足りない、もっと曲がるセットは?と模索してて、ふと単に絶対的なグリップが不足してるだけなんじゃ?とも思えるように。

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コメント

おつかれさまでした。

セット変更の効果が無かったのは残念でしたが、
いいデータは取れました。

セット云々というよりは、タイヤでしたね。
次はチキれるよう、タイヤも準備しておきます。
(´-`).。oO(というか、さっさと買わんか。俺・・・)

後日、ニュータイヤを投入して
今回と同じ結果だったら、多分ピットでベッコリへっこんでいると思います(笑

また、よろしくお願い致します。

投稿: あやまっく | 2009年3月 2日 (月) 00:58

お疲れさまでした。

ここでのタイヤ選択はインナー含めて難しいと感じてます。
こちらの32Rも十分なグリップとは言えない状態でしたし。

月末のEX杯に向けてエボ4の準備もしますか?(笑)

投稿: たけ丸 | 2009年3月 2日 (月) 01:25

お疲れ様でしたー

久しぶりのハイスピードサーキットは楽しかったけど、お手々がなかなか付いていきませんでした(^^;

走ってる様子を見たかったのでコース側にピット構えてましたけど、よくよく考えたら近所にピット構えて色々伺いながらやってた方が良かったと帰り道にハッと気づいて後悔してます。
またタイミングが合えばご一緒させて下さい。


一緒にいらっしゃったのは、あやまっくさんだったんですね。
blogはいつも拝見しております。

確か何度か絡んじゃいましたよね。
邪魔してすいませんm(__)m


投稿: ぱすたん | 2009年3月 2日 (月) 14:23

お疲れさまです。
土曜日は楽しまれたみたいですねー。
ホントは夕方からでも顔を出そうかと思ってたんですが翌日の準備に手間取り、そんな余裕はありませんでした。
月末にレースがあるんですねーまた詳細教えてやってください。

投稿: yana | 2009年3月 2日 (月) 16:30

こんにちは。
お疲れ様でした。

やっぱり速いですね~
GTチューンギヤ比4.75で私なんてベスト13秒切るぐらい、アベ13秒半ばかな...
ギヤ比大差ないのにGTチューンでライトチューンに直線で抜かれてるし。
モーターのコンディションとバッテリーの差も大きいかのかな?
中古GP3700とストレートバラシのオリオン3300ですからね。
しかも家充電の追い充電ですから。
良いバッテリーが有れば少しはタイム更新できるかな?良いバッテリー欲しいですね~


投稿: dora | 2009年3月 2日 (月) 19:03

>ぱすたんさん
お疲れさまでした。

確かに近くでワイワイやった方がより楽しかったかも。
南茨木がああなってしまい、益々こっちがメインになりそうです。
次はミニの走行も良いんじゃないですか?

またよろしくお願いします。

>yanaさん
聞き拾った情報だけで、まだ決定ではありません。
あくまで予定として…

Extremeカップ
3/29(日)
ツーリング:5セル23T
F1:6セルライトチューン
ミニ:6セルライトチューン

計測システムKO ARC4
ポンダー・クリスタルは参加者持参(レンタルなし)

今んとここんな感じです。

>doraさん
先日の様子だと、モーターの調子が悪い感じを受けました。
ギア比も結構キツい線ですし、負荷が高すぎて尚更の可能性も。

>>良いバッテリーが有れば少しはタイム更新できるかな?
確かにバッテリーが良いとタイムアップの一助にはなるでしょう。
でも「タイム」ばかりに目が行っても、色んな意味でしんどいですよ。
もっと走行そのものを楽しんで「タイムも」気にする方向で(笑)

投稿: たけ丸 | 2009年3月 2日 (月) 21:40

詳細ありがとーございました。
出れそうなのは…F1だけになりそうですが現状を考えると厳しそうですね。(汗
3月後半はチャンプ定例にしようか、それとも4月頭の太治になりそうです。

投稿: yana | 2009年3月 3日 (火) 01:24

こちらも、EX杯に参加すると決めたワケではありません。
ただ、太治GPも頭に入れつつ、5セル23Tの経験もと(笑)

投稿: たけ丸 | 2009年3月 3日 (火) 13:06

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