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2009年2月 8日 (日)

PRO-SPEED Kizuにて走行2回目

土曜はPRO-SPEED Kizuにお邪魔し、丸1日がっつり走行。
走行はお腹一杯ですが、結果はなんだかな~って感じ。
TB-03に掛かりきり、T2'007の出番はありませんでした。

マシンの動き的にはそこそこセット対応できて、曲がりも良くなってる感触だったのに、タイム的には全く向上せず横ばい状態で1日が終了。
タイム計測しなかったら、気持ち良く走行して楽しめました!で終わってたかも(笑)

先週、短時間ながら走行してざっくりセットは出てるので、その続きのつもりで走行を開始。
フロント周りを主にセットを微調整し、コーナーもそれなりに走れてるんじゃないかと。
タイムはどの程度?と計測してみます。

GTチューン仕様で、12秒3,4位のベストラップ。
タイヤを交換したり調整を進め、11秒7,8程度までアップ。
まだギア比も詰められるし、11秒前半が目標!と意気込んでたら…
タイムアップを狙ってアトランティスを投入するも、もっさり?
充電失敗?

暫し間をおき、再度出走。
ヤエン師さんと合わせる予定が、動きません。
マシンを持ち上げるとタイヤは回るんですがね?
置くと動かない。

少し押してやると走り始めたので走行しますが、タレたバッテリーの様にスピードが乗りませんよ?
ほぼ同仕様のヤエン師さんに、ストレートであっさりパスされます。
ものの数周でどんどんスピードダウン…
こりゃダメ。

回収してチェックすると、どうもGTチューンがお亡くなり寸前の様子。
コミュやブラシの状態が悪く、その場で復活は無理と判断。
やむなく、ライトチューンに載せ替え。
載せ替えたら、GTチューンよりパンチありますわ(笑)

ここからライトチューンでのタイムアタックとなりましたが12秒の壁は厚かった…
走行毎にタイム計測するものの、ベストは毎度12秒2とか3。
セット変更で若干曲がりは良くなってるはずなのに、コーナーで失速してる、もしくはトラクション不足で前に出てない状態に陥ってたみたいですね。
コース左側では丸く回れずカクカク気味でしたし(これはお手々の問題もあり)。

タイム的には目標に届かなかったけど、TB-03で曲がる方向に持って行けたのは初めてかも。
05IFSのヤエン師さんをインフィールドで追っかけられたし。
この日ご一緒した、ヤエン師さん、yanaさん、お疲れさまでした。
また一緒にチキチキやりましょう。

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コメント

こんにちは。

さすがですね、あっさり11秒台...
私は3時間走って12秒62、初期反応は悪くないのですが、アンダーが出て奥で曲がらない。
次回はFを硬くして、ワンウェイ組んで挑むつもりです。
ヤエン師さんにした、アドバイスって何でしょう?
ちなみに、タイヤとギヤ比はいくつぐらいでした?

投稿: dora | 2009年2月 8日 (日) 21:45

こんばんは。

ライトチューンで11秒台が出なかったのが…
このコースでデフは厳しいと思いますよ。
ワンウェイ必須かと。

ヤエン師さんのはアドバイスというより、現地で見聞きした情報を話してました。
その中で、インナーは硬めの方が良いらしいのがあって、試したところ好結果だったそうです。

タイヤはソレックス32Rを主に走行してました。
ただ、走らせ方やセット・仕様により、28R~36Rまで合う範囲が違ってくるみたいです。

ギア比は、
GTチューン5.35
ライトチューン4.77
何れも詰める余地は残ってます。

投稿: たけ丸 | 2009年2月 8日 (日) 23:27

お疲れ様でした。
昨日は帰って飯食ったらこたつで寝ちゃいましたよ…sweat01
(どんだけ寝るんだ…)
ウチもラップ計測のベストを見誤ってましたが、たけ丸さんも11秒前半でてませんでしたっけ?
ここんとこ、何かしらトラブルに泣かされてますが一つ一つ片付けていくしかないですわ…sweat02

投稿: yana | 2009年2月 8日 (日) 23:56

お疲れさまでした。

確かにラップ計測器に11秒台は残ってますけど、1度だけならミスカウントの可能性が高いですし、今回は認定してません(笑)
アベレージで12秒フラット近くなら信憑性高いけど、良くて12秒半ばでしたから。

次回はパワーソースの不安点を解消して楽しみましょう。

投稿: たけ丸 | 2009年2月 9日 (月) 00:17

11秒台おめでとうございます^^
ギヤ比ですが、僕はライトチューンで5.1くらいですね。
セイキ等でも4台にはしませんね。セイキでも5.1くらいです。
個人的には、ライトチューンはそんなに回らない&トルクもないって感じなので
5.1~5.3くらいがいいかなって思ってます。

投稿: N | 2009年2月 9日 (月) 01:20

お疲れ様でした。
TB-03すごく良い感じでしたね。ついていくのがやっとでしたよ。春までは家でボディでも作ってます(笑)。
またお願いします。
>doraさん
たけ丸さんから聞いてたのは、タイヤのことでインナーが硬めでホイールはリブ高で、転がりやすい方向に持って行くということでした。路面のグリップが良いのでインナーが柔らかいとタイヤが変形して逆にグリップしませんでした。

投稿: ヤエン師 | 2009年2月 9日 (月) 11:57

>Nさん
11秒台は半分幻ですけどね(笑)
ギア比は、旧タム時代のライトチューンレギュレースに参加したり、それを意識してた結果です。
ヌルいとストレートで簡単に置いてかれますし。
1個お亡くなりになったのは無理させすぎかも(苦笑)

>ヤエン師さん
お疲れさまでした。
良い感じなのは確かなんですが、そこから「コレは良い」ってレベルに持って行くのは大変ですね。

インナーは、「ただ硬めにすれば良い」とは限らない様に感じてます。
この日、32Rのグリップを上手く出せずにタイムも伸びませんでしたし。
(タイヤ表面がテカテカのまま、皮が剥けてなかった)

投稿: たけ丸 | 2009年2月 9日 (月) 15:06

こんばんは
土曜は私も-KIZUに行ってました。
「あの人かな???」ってかんじで
お声はかけませんでしたが・・・
(私は電飾付フェアレディZのTB-03でした)

ソレックスのタイヤについて教えてください。
KIZUでは、グリップ剤ありきでソレックスが
グリップするのでしょうか?

私はグリップ剤もウォーマーも持ってません。
現地でソレックスを買おうとも思いましたが、
結局、終日M2スリックでした。

投稿: しん | 2009年2月 9日 (月) 22:44

>しんさん
こんばんは。

>>KIZUでは、グリップ剤ありきでソレックスが
>>グリップするのでしょうか?
これはYesでしょうね。
旧タムタムコースではグリップ剤NGで、ソレックス系は硬度を問わず全くグリップしませんでした。
現在グリップするのはグリップ剤あってのことでしょう。

マイティなら1000円ちょいだったはずですし、月一の使用なら1年持ちますよ。
Kizuで走行されるならあって損はないと思います。

ボディやプロポを目安に気軽に声を掛けてもらっていいですよ。
私ごときでは適切なアドバイスなんてできませんがね(笑)

投稿: たけ丸 | 2009年2月10日 (火) 00:18

こんにちは。

色々参考にさせてもらいます!
次回は、Fワンウェイで挑戦します。
バッテリーはオリオン3300ですが...
一応1セルだけ、妙に発熱するタミヤ3700でもタイムアタックしてみます。
12秒前半は行きたいな...

投稿: dora | 2009年2月10日 (火) 00:26

こんばんは。
色々試してみる以外ないですね…
週末土曜に再度出撃を予定してますので、ご一緒できれば情報交換しましょう。

投稿: たけ丸 | 2009年2月10日 (火) 00:39

こんばんは
グリップ剤情報ありがとうございます。
低臭っぽいのがいいですね。
さっそく会社帰りにラジ天に行ってみました。
結局、くずは店にはマイティは置いておらず、
何も買わずに帰りましたが・・・

通販で調べてみます。

投稿: しん | 2009年2月10日 (火) 22:48

こんばんは。
マイティは低臭といいますか、ほとんど臭わないです。
キャップがハケを兼ねてて使い勝手も良好。
Kizuに置いてた様な気がしますが?

投稿: たけ丸 | 2009年2月11日 (水) 00:25

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