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2009年2月13日 (金)

不具合箇所のメンテ

この週末もKizuに出撃を予定してまして、TB-03やモーターのメンテなぞ。

Blog572
全く回らずお亡くなりになった模様のGTチューンをチェック。
画像では分かりずらいですが、ブラシには帯状のスジが。
コミュも同様で、深めのキズになってます。
コミュのクリーニングや、低電圧で30分程度慣らしても状態は変化無し。

モーマスで測定すると17000rpm程度。
ライトチューンの例もあるし、実走してもダメかも…

ここは年初の洛西バーゲンで買った新規のGTチューンを投入します。
軽く30分の慣らし後測定すると約19000rpm。
まあ、普通ですね(笑)

Blog573
TB-03の方は、現地にて急いで組み込んだセンターワンウェイ周りをキチンと調整。
ギアのバックラッシュが多目だったため、シムの調整で合わせます。
それと、あやまっくさんから指摘のあったワンウェイ部のガタ調整。
センターシャフトにOPのアルミユニバを入れてると、本来はカップ部のスポンジでガタ調整は不要なんですが…
センターワンウェイの構造上、センターシャフト後部(カップ部の短いシャフト:スパー側)が前後に動くためスポンジを入れて規制する必要があります。
現地では赤スポンジ1個入れましたが足りない様なので、適当にカットしたスポンジを追加。

さらに…
サスアームのダンパーピロ部、半分抜けてますね(笑)
ここもサス側のネジ山が潰れてます。
瞬着処理では持ちませんわ。
手持ちにノーマルサスアームがあるので、取り敢えず交換かな。
ここも強化樹脂、というか普通のショートリバサスを入れた方が良さげです。

その他、駆動系は触診しつつ各部をグリスアップ。
ダンパーは前日にメンテで準備完了かな?

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コメント

ウチはここんとこ仕事が忙しくてメンテしてませんねぇ…sweat01
そーいや、コミュ削ったウチのGTチューンの計測もしてませんわ…sweat01
とりあえず明日は休みなんで、ゆっくりメンテを兼ねて不調だったバッテリーをとりあえず、無理から充放電繰り返してチェックしてみます。coldsweats01

投稿: yana | 2009年2月13日 (金) 23:36

遅レス、すんません。
今回は軽メンテで(笑)
ライト・GTチューンと立て続けにお亡くなりになってるため、使い方かメンテに問題あるんだろうなと思ってますが、実際んとこどうなんでしょうね。

投稿: たけ丸 | 2009年2月15日 (日) 17:45

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