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2009年1月26日 (月)

テンション下げ下げ

土曜は走行できず、TA05のフルメンテ。
メンテ終了間際の午後9時頃、「ピンポン!」今頃誰?
「宅配です」って、この時間にモジュールが届くとは…

取りあえず、モジュールの動作確認。
OK!
明日日曜は朝から半日程度行ってみるか。
チビもその気みたいなんで。


日曜当日、やや開店から遅れて受け付け。
なななんと…ピットテーブルが全て埋まってます!?
マジ?、買い物に何回も来てるけど、以前はこんな大入りじゃなかったはず。
2週間前も満席だったし、最近南茨木は流行ってるんでしょうか?

仕方なく、ベンチをピット代わりに。
後から後から人は増えてきて、一部ではピクニック状態になってます。
これが常態化するならピットテーブルの増設とか検討して頂きたいですね。
スペースはあるんだから。

しかし、テンション下げの本題はこれじゃないです。
元々、半日程度の予定だし、TB-03の別セットの感触を確かめられたら十分なので。

適当に車高を調整し走行開始…のつもりが、数メートル離れるとノーコン。
マジ?え?
TB-03(受信機)は先週宇治で快調だったし、修理・調整に出したモジュールを疑いたくなります。
もう1個のモジュールに交換しペアリング再設定。
しかし、やはりものの数メートル離れるとノーコン、反応が無くなります。

モジュールが2個ともダメってのも考えづらいし、チビのTA05を準備。
こちらは何の問題もなく走行できますよ…TB-03の受信機がNGか…先週問題無かったのにいきなりですか…テンション下がりますわ…

TA05の受信機に積み替えれば走行できます。
でも、チビもやる気で必死になって走行してますしね。
今日はお友達(似た年齢の子供)はおらず大人ばっかなんですが、フェンスに他車に当たりまくり、迷惑掛けつつも頑張って走行してました。
本日のグリップコースではご迷惑をお掛けしましてすみませんでした。

Blog559
それでも前回より、まともに周回できる回数は増えてたかも?
本人も一杯一杯だったようで、半日走行して帰る時には「ああしんど…」

ってことで、TB-03は1ラップもせずに撤収!!
Fさんがおられたので(KO2.4Gだったので)、ダメ元とTB-03の受信機とペアリングして頂きますが、やはりノーコン。
モジュール3台とペアリングして何れもノーコンが出る、やっぱ受信機がNGしかないですな。

帰宅後、しつこく追試。
T2'007に積んでる受信機をチェック、OK。
TB-03の受信機、ノーコン再現NG。
もしかして、コースだと2.4Gが混んでるから?とも考えました。
けど、自宅でこれじゃね…

今週は受信機の修理依頼ですわ(悲)

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コメント

ありゃりゃご愁傷様です。
修理の帰還予想は遅れるわ、いきなり使えないわ。だとテンション下がりますねー(汗
しかし南茨城の大盛況は…宇治閉店も関係あるんですかねー。

投稿: yana | 2009年1月27日 (火) 00:41

土曜日は結構空いてたんですけど、日曜はこんな状態だったんですね。

メカの不具合は萎えますねぇ。
早く直りますように(-人ー)

投稿: ぱすたん | 2009年1月27日 (火) 09:16

お疲れ様でした。
>ピットテーブルが全て埋まってます
宇治天閉店で影響してるんでしょうかねぇ。

>ノーコン
機能的に便利になれば不具合も増えるんでしょうね。
初期ロットってなにかと問題がありますね。
トップドライバー達がいまだにクリスタルの意味もなんかわかるような気がします。


今度の休みに南茨木に買い物行こうと思ってるんですが、あそこって在庫結構あります?東邦エンジンカラーのクリア探してるんです。

投稿: ヤエン師 | 2009年1月27日 (火) 09:50

とりあえず、2.4G以外にクリスタル系も用意しておくのが無難ですね。レースでのトラブルもまだまだあるようですし、バックアップとして持っているのがいいかと、僕は工具箱に忍ばせていますよ。
もっとも2.4G専用機だとそうは行きませんが・・・。あぁ、遠のく4PK。(もともと、めっちゃ遠いのですが・・・。)

投稿: AKIRA | 2009年1月27日 (火) 12:39

はじめまして
南茨木ですが「宇治店+寒さ」かな(笑)
自宅が近いので、たまに消耗品を見に行きますが
平日の夕方等も多かったです
正直、南茨木だと2.4Gでないと辛いのではないでしょうか?
バンド管理は出来ていない感じでしたし。
以前は良く利用してましたがそんな訳で利用しなくなりました(笑)

投稿: ヨシトパパ | 2009年1月27日 (火) 15:17

>yanaさん
メカトラブルは萎えますね…
宇治天閉店と関係あるのかな?
なんせミニッツがいつも通り多かったのも一因かと。

>ぱすたんさん
土曜はマシでしたか。
これからは土曜に出撃します。
って、今回も本来は土曜の予定でしたが(笑)

>ヤエン師さん
在庫は普通かと。
宇治天よりはよほどマシです。
でも、あるものはある、ないものはない、のはどのショップも同じなんで(笑)
エンジンカラーならジョーシンでもあるんじゃないですか?

>AKIRAさん
過去の遺物が少ないだけに、完全に2.4Gへ移行しちゃってます。
もっとも今回のノーコンは、2.4Gだからより単なる受信機不良くさいですけどね。
修理から戻らないと分かりませんが。

>ヨシトパパさん
初めまして、コメントありがとうございます。

>>「宇治店+寒さ」かな
これは屋上コースのことですかね?
屋内は2.4Gじゃないとキツいです。
バンド管理は…言葉が悪いですが、人が多くなる程マナーも…な気がします>場所を問わず

2.4Gが正常に動作する限りは、近くて気楽なので(チビの練習にも)ちょくちょく通うことになりそうです。

投稿: たけ丸 | 2009年1月27日 (火) 15:52

こんにちは!おそらくみなさんのおっしゃる通り
ピットテーブルは宇治天閉店が原因ですかね?

あとあそこは、バンド管理がかなりてきとうです。
バンドボードが1番奥にあるっていうのが
いけないと思いますが・・・
なのであそこは2.4G必須だと思います。

あと全然違うことですが、
たけ丸さんのブログ、うちのブログのリンクに
貼ってもいいですか?

投稿: Kubofactory | 2009年1月27日 (火) 19:36

>ピットテーブルは宇治天閉店が原因
多少はお客が流れてるでしょうね。
でも、宇治天閉店前に行ったときも満席やったけど(笑)

>バンド管理がかなりてきとうです
ルール・マナー以前にあのバンドボードの位置はないよな…
面倒になるの必至。
2.4Gが(キチンと動作すれば)ベターでしょう。

>ブログのリンク
OKですよ。
こちらもリンク貼っときます。

投稿: たけ丸 | 2009年1月27日 (火) 20:29

ううむ、送受信機でのトラブルは総じてテンションが下がりますね。
ここは気長に修理を待っての復活を期待しております。

南茨城でのバンド管理状況は残念ながら良くないと思います。
先日店員にちらっと聞いたら「しようがないですね」みたいなコメント。
少々苛立ちました。

あのコースでは2.4G、要りそうです。

投稿: あやまっく | 2009年1月28日 (水) 12:01

店員が「しょうがない」ではどうにもならんな…
向上意欲のないとこは何れ…でしょうね。
大入りも今だけか。

メカ不良だけはね。
前もフタバシンセで送信モジュール・受信機と2度修理経験があります。
もしかして、自分の使い方が悪い?

投稿: たけ丸 | 2009年1月28日 (水) 15:30

ご無沙汰してます!

>ピット満杯
ストリート系ボディのタミ車で低速で走り回ってません?
2月のインテックス参加者も事前練習に行ってるかもしんないですよ。
“路面が上がってない”カーペットコースって限られるので、私も一度行ってみたいな、と思いつつもっぱら西宮詣ですわ(笑)

投稿: NABE | 2009年1月30日 (金) 20:14

おひさです。

グリップは大目といってもそれなり。
ドリフト&ミニッツが多かったですねこの日は。
グリップ剤禁止ですが、インテックスの練習になるのかな?
利用料金安いし是非お立ち寄りください(笑)

投稿: たけ丸 | 2009年1月30日 (金) 20:56

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