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2008年11月14日 (金)

最後の追い込み

ダンパーのメンテ。
2台分一気となるとさすがに(笑)
Blog494

Oリングはこれ。
TNレーシングの今年バージョン。
Blog495

以前のバージョン(ピンク)も使ってましたが、あんまり印象なし。
その後、X断面リングとかも使いつつ、少し前からこれに。
比較的オイル漏れが少ない気がします。

集中して作業して、計8本のダンパーを組み直しました。
同時メンテしたこともあり、セット出しの助けになればと#5単位でオイル粘度を変えてみました。
Blog496

後は荷造りだけかな?
おっと、プロポのバッテリー充電を忘れちゃいかん(笑)

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コメント

タミチャレのミディアムナローレーシングラジアル+540Jのセッティング行って来ました。

本日は声を掛けてくださりありがとうございました。
あの時ハイトルクサーボセイバーが逝き交換中でした。
リアが固めが良いとアドバイスもらいましたが、的中でした。
リアが巻かなくなりアクセル開けられ、タイムも1秒縮み、15秒台が奇跡的に出ました。

ところが、片付けが終わり、帰りに店員と話していたら

ノービスのタイヤはタミヤタイヤなら
何でもOkですよ!

マジデスカ!

ココのコースは今日セッティング出してたタイヤと主流のM2とは
市販車用ラジアルハイグリップとレース用スリック位、歴然としたグリップの差が...
今日の2時間半はムダに終わった!
まあソコソコのM2のセッティングは出してますがね...
明日の予選前の練習走行で詰めなければ...無理だな。
前回もM2、Okだったのね...
まあ前回ほどタイムは酷くないでしょう!。
しかし前回以上にノービースのレベル上がって、タミチャレ08のダブルエントリーが大半らしく
ノービスは次回から順位、タイム、参加回数で規制を掛けるらしい、当たり前です。
初心者クラスで二ヶ月必死に練習し奇跡的に15秒後半台いっぱいの私と
前回アベレージ13秒台が同じ初心者クラスって。
まあ私が遅いだけですが...M2なら...
今回も順位は変わらず最下位かな?

まあ、参加するだけでも楽しいです。
ジャンケン大会で商品が...
欲しい。

今回はありがとうございました、短時間でしたが、とても有意義で楽しい時間でした。

また来ますね! ( ^_^)v

投稿: dora | 2008年11月16日 (日) 00:49

土曜日は練習お疲れさまでした。
今日のレースで結果は出ましたか?

セットはどれが正解とか無いと思います。
自分に合ってればOKでしょう。
doraさんほどタム木津に通えないと思いますが、ちょくちょく行きますんでご一緒できましたらよろしくです。

投稿: たけ丸 | 2008年11月16日 (日) 23:11

タミチャレ行ってきました。

手持ちのM2は変磨耗にホイールの割れが酷いので朝一でピット確保してから手持ちの無い
インナーを買いに走り組み上げて練習走行へ。
練習では前日より1ランク固めのバネで手持ちのM2で走行し悪くない、15秒台前半
たけ丸さんのアドバイスでリアを固めにし、残っては居ましたが、かなり巻きは減ってまいた

予選、タイヤが全くの新品だったので、リアが巻き気味で14.918秒
予選第二ラウンド、変磨耗タイヤで挑戦、14.859秒

ココで、常連さんが買い物に来て、話してて、リバウンド多過ぎない?減らしてみたら?
とアドバイスもらい、調整後、デフの話になり、調整してもらいBメイン決勝!
スタートラインに移動しようとするが動かない!おかしい!よく見るとデフが逆...(私のバカ!)
慌ててスタッフにおねがいして待ってもらい、即効で組み直してみなさんに謝りながら、スタートラインへ!

Bメイン1番グリッドから決勝スタート!
スタートが成功し、うまく抜け出し1コーナーへ、なんか後ろでクラッシュしてる音が、絡まなくてよかった。
そのまま走行しリバウンド減らしたのがドンピシャ!巻き気味だったリアがドンと安定し、非常に操作しやすくなり、
1台抜き2台抜き3台目のがストレート全くの互角で抜けない
コーナーで追い詰めるが抜けない、あせってぶつけるが2周ほどで、追いつきタイム的には勝てるが
最後まで抜けずにそのままゴール!
結果、Bメイン2位に約7秒、約半周差をつけて1位でゴール!
2位以下は多分前回の私状態。
Aメインはすべて、手馴れた方々ばかりで確か、予選トップ12秒台、最下位が14秒台前半(540)

ココから上は別次元です、マシンの仕上がりは現状不満無し、あとは、地道な練習と...設備...
充放電気yz114、540J1個、バッテリー1本じゃね...予選では直線で離されましたから。
次は多分1月16日、設備増強は当分無理なので、地道な練習でコンスタンスに14秒前半出さないと。
何とか本当の初心者の域は超えれたと思います。


長文失礼しました。


投稿: dora | 2008年11月17日 (月) 22:47

Bメイン優勝おめでとうございます。
練習の成果が出て良かったですね。

予選トップ12秒台って…540でしょう、速ッ。
1度540で走行してみようかな。

タミチャレに出づらいのはバッテリーがネックなんですよ。
高価なタミ製バッテリーじゃないとダメで(持ってません)。
それと540はキット付属のですか?
単品売りのジョンソン540(もちろんタミ製)の方が良く回る率が高いですよ。
540は個体差が大きくて、スゴい差が出ます。
このブログのMotorカテゴリーでも書いてますので、参考になれば。

投稿: たけ丸 | 2008年11月18日 (火) 00:11

アドバイスありがとうございます、ブログは過去分すべて見ました。
とても勉強になりました、

キット付属は先週まで、練習専用で使用してました、もうブラシが無い。
残りレース用に置いていた水中ナラシした540Jの1個み。
モーターチェッカーと当たりモーターが欲しいところですがね。
新品はもう当分予算は有りませんので格安の最低レベルの中古を物色中。
何とか、アベレージ14秒前半にもって行きたいですね。

また、ご一緒できましたらよろしくお願いします。


投稿: dora | 2008年11月18日 (火) 09:33

いえいえ、アドバイスになってれば良いんですけど鵜呑みにしないでくださいね(笑)

540の当たりは、立ちから伸びまで全く違うので実走して分かりますよ。
他には回転時の振動が少なく静かに回る方が良い感じがしてます。

次、いつになるか分かりませんが、540も準備しときますね。
チキチキやりましょう。

投稿: たけ丸 | 2008年11月18日 (火) 18:20

おはようございます。

ライトチューン今週購入予定です。
GTチューンは持ってます。
それ以上のパワーは現状不必要なので。
多分まだ扱えないだろうし、バッテリー少ないですので、
燃費の問題が大きいですしね。

チキチキ楽しみにしてます。
離されないように練習しときますね。

投稿: dora | 2008年11月19日 (水) 07:57

タム木津はGT・ライトチューン位が面白いと思いますよ。
当たったときの被害も最小で済むし。

今月は日程的に無理なので、来月のスケジュールが出たら考えます。

投稿: たけ丸 | 2008年11月19日 (水) 14:05

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