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2008年9月29日 (月)

宇治天月例レース9月に参加

9月は2回目の開催、前回は不参加ですので先月以来となります。
マシンはTB-03にストレートパック仕様で、どこまで走れるのか?
結果は、イマイチでした。
TB-03だからより、お手々とセッティングの問題ですね。

Blog447
今回ミニクラスは不成立となり、
F1:12台
ツーリング5セル:7台
ツーリング6セル:6台
でした。
ツーリングは5セル・6セル混走ではなく単独で。

Blog445
バッテリー上に妙なものが付いてますが、ポンダーステーです(笑)
取り敢えず脱落等のトラブルはありませんでした。

レースはお昼からスタートですんで、午前は練習に当てられます。
感触をチェックするとまずまず。
先週と同じくイイ感じ…と思ったのは単独で走行してのこと。
他のツーリングが一緒だと立ちからトップの伸びにも差があり、インフィールドがモッサリと遅いのなんの。

ツーリングクラスはハイエンドばかりで、バスタブなんて自分のTB-03だけっすよ。
だから遅いのは言い訳でして、実際先月のレースではMさんがTA05で上位を走ってましたしね。

急遽、ソレックス32RにエクストリームMSインナーの新品タイヤを組みます。
確かにグリップは良いんですが、ストレートエンドのコーナーで喰いすぎて転倒します。
ステアもややシビアで扱いが難しい…
悩んだ末、予選は中古32Rで。

>予選1ラウンド
リアスタビをハードに変更し、より曲がるようにはなったものの…
安定感に欠けてフラフラ。

>予選2ラウンド
ともかくしっかりラインキープして走行することを心がけ、多少タイムはアップしましたがブービー位置。

ベストが11秒半ばとイマイチな上にアベレージもダメダメ。
絶対的な速さが足りないことに焦ってるのかな?

Blog446
一緒に参加したヤエン師さんのピット。
415MSXXは先週から一転して転倒しまくり。
練習では焦っておられましたが、上手く対策できたのかレースではイイ感じ。
ベストも11秒フラット近くでしたし、後はミスを減らしてアベレージを、ですかね。

さて予選結果はブービーの5位。
決勝に向けてできることは?
路面が上がってきてることもあって、予選2ラウンド目は転倒車続出でした。
タイム的にも上げてる人は少なかったようです。

決勝は荒れるんじゃないかな?
ラップペースが遅くともアベレージを上げれたら自然と順位も上がるか?
それでも他のマシンと比べてインフィールドでもっさりとしてて、グイグイ曲がる感じがありません。
バッテリーの差は埋めようがないし。

決勝までの合間に練習で試した新品32Rを再度チェック。
やはりグリップは中古より良く、多少は曲がり込めます。
う~ん、悩みドコ(笑)
結局、グリップ剤無しで投入することに。
これでも中古より良いですし、転倒も抑えられるかと。

決勝は…次回に続く…

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コメント

お疲れ様でした。そしてモーターレンタルありがとうございました。
人数はちょっと少なめでしたが、非常に楽しかったですよ。

※次回から出るカテゴリーは現在模索中です。

投稿: ヤエン師 | 2008年9月29日 (月) 10:42

レース参戦お疲れ様でした

我が家では、下はライトチューン@タミグラギヤ比から上は27Tぐらいまでの
私が扱える速度域全てでTB-03が一番扱いやすいという
うれしはずかし朝帰り状態になっております(意味不明)

私の車はアッパーアームをフロントは0Gで水平、リヤはバンザイで
バネをF赤R青、オイル前後#550、スタビレス
ドループF5mm,R4.5mmです。
もし何か参考になりましたら幸いです

投稿: なぎぱぱ | 2008年9月29日 (月) 20:50

>ヤエン師さん
お疲れさまでした。
415は良く走ってましたね。
こちらは先週から進歩がなかったのが結果に出ました。
レギュの絡みもあって次はどうしましょうかね?

>なぎぱぱさん
データありがとうございます。

バネやダンパーは同じ様な感じです。
リバウンドも大差ないかな?
アッパーアームは前後共0Gでかなりバンザイしてます。
アーム位置は全く触れてませんので、これからのチェックポイントと思ってます。

投稿: たけ丸 | 2008年9月29日 (月) 23:01

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