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2008年7月29日 (火)

レギュ指定モーターに思うこと

オープンのモデファイ(ブラシレス含む)や23Tストッククラスが過激になり速すぎるからか?、モーター指定でそこそこスピードのレースが増えてる(支持されてる)ように感じます。
やはり多いのはタミのGTチューン指定でしょうか。

本家のタミグラ・タミチャレはもちろん、ショップのタミグラ準拠レースでも指定されてることが多くあります。
また仲間内でチキチキやるにもGTチューンで揃えることが多いですよね。
要は一個持ってても損はしない、使い道があると。

ところが一般的でないモーターが指定されると微妙な感じに。
そこのローカルレースでしか使わない、使い道がないわけで、ちょっと参加してみようかなって時に二の足踏むことに。
今回の宇治天レースでも指定モーターがネックな気がしました。
実際、買わないと参加できないのは…って意見がありましたし。
ショップサイドの都合も分からないワケじゃないんですがね。

ま、1回しか使えないで終わり、ってのは避けれたみたいで良かったです。
(8月、9月もレース予定ありますし)
まだまだ始まったばかりのレースですし、先がどうなるのか不明ですが…
カツカツ過ぎず、楽しめるレースが定期的に開催されることを願ってます。

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コメント

昨今のパワーソース事情では確かに23Tは速過ぎると感じる人が多いかもしれませんね。レース主催側から見ると参加者以上にそう感じているのでは無いでしょうか。
もしくは池田みたいに広い幅のコースですと問題無いかも・・・

今回の指定モーターってどれくらい回るのでしょう?やっぱりGTチューン並みですか?

投稿: あやまっく | 2008年7月30日 (水) 10:20

運営側はある程度速い方が…って認識もあるようです。
次回以降F1のモーターが540から27Tになったし。
これは、速い→ぶつける→壊す→パーツ売れる、の単純な図式じゃなくて(笑)、レース展開的に遅いと面白みがないから、だそうで。
確かに一理あると思いました。

27Tは速いですよ、23Tに近い速度域です。
低電圧で約30分回して、ブラシ全当たりにしただけで24500rpmでした。
最初目が付いていきませんでしたもん(笑)

投稿: たけ丸 | 2008年7月30日 (水) 15:31

次回は盆休みの最終日ですか・・・。まぁ、予定とブツ(指定モーター)が手に入れば何とか出れそうですけど。
ちょっと考えて見ます。

しかし、レギュに疑問があります。エキパ5セルでノービス6セルですか。明らかに6セルのほうがスピードあるんじゃないですか?それともギヤ比指定があるとか。

投稿: ヤエン師 | 2008年7月30日 (水) 18:02

確かに、同じモーター・シャシー使ってセル数だけ違うって、疑問ですね。
運営サイドの趣旨はよくわからん。
6セルはストレートパックにして、タミ製シャシーの出番にして欲しいかな。
普段コースで走行してるのもタミ製が多いわけで、この受け皿を作る気ないのかと。

ま、レギュはこれからも変更あると思いますよ。
参加者の要望を聞きたいってことでしたから。

投稿: たけ丸 | 2008年7月30日 (水) 21:52

>指定モーター
使いどころが少ないモーターは、やっぱ敬遠されると思うな~
以前、ライトノービス出てた頃、プロストックⅡ23T買うのちょっと嫌だったし・・・
まぁ、月例が常に行われてたんでその内気にならないようになったけど(^_^;)

>参加者
手っ取り早く参加者増やすなら、やっぱタミグラ・タミチャレに準じたクラスを設けるといいんじゃないかな?
タミチャレやればかなり遠方からでも参加してくるし・・・
あとは、当日エントリーとか電話事前申込みが出来れば自然と参加者増えそうですが・・・
俺がチャンプに行けないのは↑が出来ないから(T_T)

投稿: こっぷ | 2008年7月30日 (水) 22:20

>月例が常に行われてたんでその内気にならないようになったけど
これですよね。
継続してレースが行われるかが、大きいと思います。

>タミグラ・タミチャレ
個人的にはタミチャレまで開催する必要はないと思ってますが(笑)
上でも書いてますけど、普段走ってる半分以上はタミのバスタブシャシーなんですよね。
これらが参加できるクラスをお願いしたいです。

投稿: たけ丸 | 2008年7月30日 (水) 23:03

たけ丸さんこんにちは

久しぶりのレースと聞いて、池田店の時のようにカツカツムードが漂ってるように感じたので敬遠していたのですが行けばよかったです。

指定モーターは回転数的にはGTチューン(25T)とライトチューン(28T)の中間くらいかと思ってましたが、結構回るんですね。ただ、モーター指定にしてもギヤ比指定にしないと、ありえないギヤ比で結局ハイスピードレースになったりするので、それならはじめから普通に23Tでやってくれよと思ったりします。

レギュレーション的には、バスタブシャーシ+パックバッテリのレギュレーションがあっても良いですね。

投稿: MASA | 2008年7月31日 (木) 06:17

MASAさん、お久しぶりです。

>池田店の時のようにカツカツムード
宇治天は当面、カツカツとは縁遠いと思いますよ。
参加するなら今のウチに(笑)

>指定モーター
準23Tクラスと考えて良いと思います。
だけども、今時の23Tみたいなドッカン加速ではないし、ギア比次第でトップスピードは伸びますけど、異様なハイスピードではありませんでした。
上が伸びても加速が鈍るし、返って扱いやすいかも。

投稿: たけ丸 | 2008年7月31日 (木) 15:36

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