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2008年6月29日 (日)

初のシャフト車

完成は何時になりますかね…?
Blog346

タミサイトでTB-03の取説がアップされてたため、必要OPや各部をじっくり観察。
ステアワイパーやIFSのクランクに850ベアリングが必要なのは想定内。
これは手持ちがあるのでラッキー。

細かい部分では皿ネジ・ボタンネジをヘックスネジで組めるよう買いました。
鉄ネジですけどね(笑)
これはネジ山の舐め対策のつもりです。

RC復帰した当初に組んだデザートゲイター・TA05共樹脂パーツへのねじ込みで舐め多発。
組んでる段階で数カ所やってしまって、樹脂パーツへのねじ込みがトラウマになってます(笑)
当時は単にトルク掛けすぎのケアレスミスと思ってました。
けど最近はトルク過多の一因としてプラスヘッドのネジにも問題があるんじゃないかと。

RCに限らずネジやナットを締める場合、プラスネジは押し7:回し3でトルクを掛けるべしと言います。
でないとネジ山を潰す可能性が高いからですが。
樹脂パーツにネジ山を切りつつネジ込む場合、結構硬いためトルクを掛けがちです。
どうしても押しだけじゃなく、回しにもトルクを掛けすぎるきらいが…
これがネジ山の舐め要因かもと。

ヘックスヘッドだと回す方に集中できますからね。
多少はマシじゃないかと思い、最初から全てヘックスネジで組めるようにと。

T2'007みたく製作記事をアップする予定はありませんけど、気の付いた点があればネタにしたいと思ってます。

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コメント

どもども\(^_^ )

私もラジコンに限ってはプラスネジはダメですね
ヘックスネジオンリーです。
一度ヘックスネジ使うと戻れません。
TA05IFSRもオールヘックスネジにしたかったんですが、
変な低頭ネジがあってそこは、プラスネジのまんまなんですよね(サーボ固定、スパーギア固定)

投稿: せいうち | 2008年6月30日 (月) 08:07

結局OPってどれだけ入れる予定ですか?気になります(笑)。

>ヘックスネジ

プラスネジだとドライバーのサイズがピッタリじゃないとなめやすいですね。私も+ネジは嫌いですね。

投稿: ヤエン師 | 2008年6月30日 (月) 08:42

おお!購入おめでとうございます。

ちなみに私は既に購入&組立てしておりました(笑
思った事ですが、M3のタップを導入されても良いかもしれません。
バルク周りの樹脂、結構硬いですよ。(´▽`*)

昨今のラジ事情を見ますと、単純にネジ締めに必要なトルクが大きすぎるんでしょうね。

投稿: あやまっく | 2008年6月30日 (月) 12:58

>せいうちさん
TB-03でも同じとこに低頭ネジが使われてます。
低頭のヘックスネジはあるらしいけど見かけません。

>ヤエン師さん
フロントワンウェイ、アルミサスマウント数種、前後ユニバ、モーターアダプタってとこですか。
そこそこに抑える予定です(笑)

>あやまっくさん
TB-03のシェイクダウン兼レース、お疲れさまでした。
手応えはあったでしょうか?
樹脂の硬さに難儀してますよ。
また情報交換お願いします。

投稿: たけ丸 | 2008年6月30日 (月) 21:13

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