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2008年6月25日 (水)

初のシャフトになるか?

いよいよ?この週末にTB-03が発売されます。
お買い得感ある05-IFS Rも魅力的なのですが…これまでシャフト車を使ったことがなく、おNewのTB-03に惹かれます(笑)
太治N1レースに参戦するようになって、このクラスのシャシーも使い道がありますし。

ほとんど逝くのは決定的。
今はどのOPを同時導入するか検討中(笑)
フロントワンウェイは必須として、前後ユニバも入れたいし。
細かいパーツではアルミハブ(汎用OP)も必須と。
これからの主力と考えるとセット用にアルミサスマウントも…

初シャフトなこともあって良く分からないのがセンターシャフト。
ユニバのOPが同時発売ですが、これって有効?
あれもこれもと欲張ると結構なトータル金額になるので考えドコです。

スパーは汎用タイプが使えそうなので64Pを試してみる予定。

予算の問題はあるけど、あれこれ悩んでる時が一番楽しい(笑)

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コメント

いいッスねぇ~。ウチも欲しいです。うちの会社のボーナス7月なんで買うとなれば1ヶ月ほど後になりそうです(笑)。

ユニバとワンウェイ、TRFダンパー、六角ハブは絶対ですね。

自分的には「アルミモーターアダプター」は必要かとは思いますね。何回も締めたり緩めたりしてたら、すぐバカになりそう。
ドライブシャフトはとりあえずノーマルでガタやロスが多かったら換えるで良いような気がします。もっとも、青に惹かれたいなら必要ですけどね(笑)。

OPの初期投資だけでも本体代超えそう~。コワ~

投稿: ヤエン師 | 2008年6月25日 (水) 00:38

モーターアダプタも候補に入れてますよ(笑)
ネジ部のこともありますけど、モーターの放熱を考えたらアルミの方が絶対良いし。
540モーターの熱ダレは実感してますからね。

>OPの初期投資だけでも本体代超えそう~
これ考えるとR仕様はお得ですよね。
05-IFS Rの方が良いかと一時迷いましたが…

宇治天で7月下にレースがあるそうです。
出ます?

投稿: たけ丸 | 2008年6月25日 (水) 00:56

僕ならセンターシャフトも同時購入でしょうねぇ・・・。
ダンパーは手持ちの物があるとして、その他優先順位は
1)ワンウェイ
2)ユニバ
3)センターシャフト
・・・
・・

かな? 細かいパーツは後でいくらでも買いそうな気がしますしね。(笑

投稿: AKIRA | 2008年6月25日 (水) 07:43

>宇治天で7月下にレースがあるそう
エクストリームカップみたいですね。モーターは27Tのワンメイクレースや、レースにあたりレイアウト変更するとかも某ブログには書いてありますね。
日程しだいで予定がなければ出てみたいですね。おたちゅう目当てで(笑)。

その前にタイチがありますやん!
もちろんたけ丸さん出ますよね?(笑)

投稿: ヤエン師 | 2008年6月25日 (水) 08:22

こないだ買う算段で計算してみたんですが、手持ちパーツをこっちに回せば、モーターアダプター&プロペラジョイント関係とワンウェイくらいでキット込み2万くらいで済みそうです。
フルオプにしたらエボ5MSより高くなりますよ(笑)

投稿: エフ | 2008年6月25日 (水) 13:01

個人的優先順位は
1.ユニバ(フロント)
2.六角ハブ
3.IFS用のカーボン混入ロッカーアーム(要は屈強なやつ)&
  完全フルベアリング化
4.サスブロック&フロントワンウェイ(コレはセット)
  (もしかしたら850メタル部品があるかもしれないので)
5.セレブなダンパー

この後にモーターマウントとかセンターシャフトが続きます。
もとよりベルトモデルより素でピックアップが良いので、更に良くするというよりそのリソースを他に回したほうが良いのでは?と、私は思っています。

ま、あんまり説得力は無いですが(汗

投稿: あやまっく | 2008年6月25日 (水) 15:11

すいません、
>(もしかしたら850メタル部品があるかもしれないので)

は「3」の注釈です。編集段階で見落としていました_| ̄|○

投稿: あやまっく | 2008年6月25日 (水) 15:13

お久しぶりであります。エスプリ3投稿以来ですね。
プロポがゲンキに戻ってきた時点で気がついたらタミヤ車は残っておらず気がついたら全て京商車に・・・神奈川住人で車を持ってないと足を運べるサーキットが限られますからやむをえないという事で乗り換えました。

それーでも、TB-03気になりますね。
でも、CP考えるとTB02 EV5 MSの方がよさそうな気も?でも本命はHPIのミドルクラスバギーかRB5でス(汗)サーキットじゃなくてもフツウに練習できる車が欲しいです。

何かお勧めありませんか?

投稿: Mah | 2008年6月25日 (水) 15:22

>TB03
蒼の地獄に真っ逆さまです・・・

結局行き着く先はフルOPですよ(笑

投稿: T | 2008年6月25日 (水) 19:08

>AKIRAさん
シャフト使いから見るとユニバシャフトは良いんでしょうか?
メンテ性も気になります。

>ヤエン師さん
宇治天レースはレギュの様子見ですね。
太治は…今回はスルーの可能性大です、すみません。

>エフさん
回せる手持ちパーツがないのがツラいとこです(笑)
思わずエボ5MSでもと考えたことも…でも次はペッタンコボディを載せたいので。

>あやまっくさん
人によって優先順位が違いますね(笑)
ロッカーアームは850メタルなので、フルを狙うならベアリング要です。
ここは手持ちがあるのでラッキーかな。

>Mahさん
お久しぶりです。
京商な人でしたか。
エスプリ3には慣れました?
素からフルOPだとハイエンドが買えますもんね。

バギーは経験少なくて良く分かりませんが、コース外で走るならビッグタイヤ系も楽しいですよ。

>Tさん
素05は最小限のOPで頑張ってましたけど…
今回はどうでしょう?(笑)

投稿: たけ丸 | 2008年6月25日 (水) 19:51

はじめまして。(^-^)/

AKIRAさんのリンクからきました
ちょくちょく拝見させてもらってます。
私のラジ復帰はTBー02でした。
オプション地獄の末に、最後は発売終了していた
EVO3になって嫁に行きました。(笑)

私の場合は、最近ベルトデビューしまして、
管理人さんと、反対の境遇だぁと思ってコメントしてみました。

すんません。有益な情報でなくて(^◇^;)

んでわ。

投稿: せいうち | 2008年6月26日 (木) 01:32

せいうちさん、初めまして。
コメントありがとうございます。

私のRC復帰時はTB-02とTA05で迷いました。
TA05を選んだのは新しいからです(笑)
初めてのシャフトになりますので、違いが楽しみでもあり不安も。

有益かどうか関係ないですよ。
これからもよろしくお願いします。

投稿: たけ丸 | 2008年6月26日 (木) 16:35

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