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2008年5月 9日 (金)

こっちが気になってきた

真剣に購入するか迷ってたこれ
資金的にスルーが決まりました(笑)
素の05でがんばるぞ、と。

しっかし、同じくIFSを採用しペッタンコボディが載るTB-03。
こっちの方が気になってきました…
某所にリーク画像があったので見ましたが、フロントはまんま05IFS。
他はTB-02を良く知らないため、変更箇所不明。
(まさかTB-02 IFS仕様の画像じゃないよね?)

気になってきた理由は、シャフト。
これまでベルトばっかなので、一度は使ってみたいと。
それにIFS-Rより安いし。
あ~、でもフロントワンウェイやTRFダンパーは欲しいな。
ユニバもいるか…とか考えるとIFS-Rと変わらない価格に。
ボディ分は安いかな?

けど似ような価格になっちゃいますね。
こりゃTB-03もスルーか…

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コメント

Rですが実売20000円ぐらいです。
タミ商法に良く引っかかっている者としては、結局Rを買うのが一番お得になります。
シャフトは駆動が軽いので立ちがベルトよりありますが、
ベルトの走らせ方とは違った転がして走らせる技が必要になってきます。何処でもそこそこ走るベルト、一発の速さを求めるシャフトといった感じでしょうか。
迷っているときが一番幸せということもありますが・・

投稿: T | 2008年5月 9日 (金) 22:26

確かに内容を考えたらR仕様がお買い得ですね。
TB-03にOPいれてもTB-03Rが出るだろうし(笑)

あやまっくさんのTT01で初めてシャフトを体験し、とても新鮮でした。
一度やってみたいと思いつつ、適当なシャシーがなくて。
今回手頃なのもあって揺れてます(笑)
太治N1に出るのもイイかと思ったり。
しばらく悩んでみます。

投稿: たけ丸 | 2008年5月 9日 (金) 23:45

こんばんわ。私も05IFS-Rはあきらめました。ポイポイと車取っ替えてたら全然自分に馴染まないでしょ。ましてや月に2回程度の練習程度なんで(笑)。私も今の05でがんばります。あっ、IFSにはしますよ(笑)、いつか。。。

PS:TA05MS手放そうかと思っています。OPも入ってるし、インドアオンリーでシャーシ裏キズ無いし、今なら某オクで2.5K位にはなるでしょ?
えっ?次何狙ってるかって?それは教えられません(笑)

投稿: ヤエン師 | 2008年5月10日 (土) 01:55

>次
もちろん、エボ5MSでしょう(笑)
05MSの相場は知りませんけど、少しでも高値が付けばイイですね。

投稿: たけ丸 | 2008年5月10日 (土) 23:03

シャフトはシャフトで良いかも知れませんが、
個人的に見たTB-03って
「TA-05の製造技術とIFSのトレンドをブレンドして、シャフトモデルを作ってみました」的な物ですね。
TB-02より素性は良いと思いますよ。


とりあえずデビューしてから暫く様子を見ていた頃に「R」が出るかも知れないので、それからでも良いかもしれません。

私はすぐに飛びつきそうでしたが、エボ5MSが後ろにちらほら・・・(笑
どちらも資金難ですぐには買えませんがね(涙

投稿: あやまっく | 2008年5月11日 (日) 01:31

TB-02とは全く別物ですよ。バッククラッシュの調整が細かくできるところはこのクラスのシャフトとしては革命的ですね。魅力が更にアップするにはスパーがどこまで汎用性があるかにかかっていますが、05並みに選択できるのではないかと思います。スパギヤホルダーが設定されていますからね。これもちょっとびっくり。

結構、興味あるのですがワンウェイが02と共通だったら飛びつくかも。(笑

投稿: AKIRA | 2008年5月11日 (日) 09:25

>あやまっくさん
05や05IFSも「R」が出てますからね。
TB-03も出る可能性高そうです。
当面、発売日まで情報収集っと(笑)

>AKIRAさん
こう聞くと、ますます気になりますね。
TB-02は取説をDLして見たことあります。
意外とエントリモデル風の作りでした。

投稿: たけ丸 | 2008年5月11日 (日) 23:11

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