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2008年3月28日 (金)

オリオンバッテリー

太治GPのN1クラスへ参加するのにバッテリー本数が足りない問題も。
ストレートパックは手持ち3本しか…
しかもウチ1本は、充電時やけに温度の高いセルがあるとか若干不安な面も。
何れにしろ、普通に考えたら予選3ヒート+決勝、他に練習で4,5パック必要ですよね。

安くて性能そこそこなストレートパックがないかと。
IBはパス。
GPも3900があるので同じのはね。
FMが無難な選択かな?
そこで目に付いたのが京商スポーツパワー、以前はGP3900セルでしたが今はオリオン製セル?に切り替わってます。

Blog283
オリオン製セルといっても、恐らくOEMですね。
まさかオリオンがバッテリー製造まで乗り出してるとは思えないし。
2200、3300、4000の容量ってどこのメーカーのセル?、容量毎に違ってるかもしれませんが、普通は同一メーカーでしょう。

この中から容量重視で4000をチョイス。
チラッと見えるセルシュリンクのデザインや色遣いは、怪しさ抜群です(笑)
Blog284

オリオンバッテリーの使用インプレに期待された方が、もしおられましたらごめんなさい。
まだ実走はしておりませんで、太治レースがデビューになる予定です。

慣らしを兼ねて、何度か充放電してみました。
セルマスターの10A・5A放電で軽く抜いた後に、デルタピーク3mvで充電。
ほぼ4000入ってカット、終了てな感じ。
しっかり抜いてから入れれば、確実に4000以上入りそうです。
他は使ってみてから、ですね。

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コメント

どこのセルなんでしょうね?
チャンプのF-1のレギュがストレートパック4000までとなってたな~
パワーと安全性のバランスでこれがいいよってことかな?

(こちらの方も無事、リンクできました。。。有難うございます~)

投稿: TERA3 | 2008年3月28日 (金) 01:00

京商からの移行分なんで、中身はGP3900でしょう。実質容量4000入るから表示も4000にしただけっぽいです・・・

GP3900はイーグルで2本、オリオン3300を2本使ってますが、パンチは3300の方が良い感じでしたね。

投稿: エフ | 2008年3月28日 (金) 11:01

>TERA3さん
実際使ってても4000を境に自己放電とか随分違う気がします。
最近のはマシみたいですけどね。

リンク、以前から貼ってたと思い込んでました…

>エフさん
やはりGPでしょうかね?
3300の方がパンチが…は良く聞くのでちょっと迷いました。
けど、ストレートパックはレース用途ばかりじゃないですし、容量を重視しました。

投稿: たけ丸 | 2008年3月28日 (金) 15:28

ストレートバッテリーについては私も追加で購入を考えねばなりませんね。タミグラ用のタミヤバッテリーは惜しくて通常使えません(笑

投稿: あやまっく | 2008年3月28日 (金) 16:46

タミヤはパーツ類は安価なイメージがありますけど、バッテリーは何故こんなに高いのか?

投稿: たけ丸 | 2008年3月28日 (金) 21:40

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