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2008年2月26日 (火)

宇治天でチキチキ・続編

遅れて登場のあやまっくさん。
Blog260

弄れる箇所は少ないなりにセットを決めて来たそうです。
見てると後半は良く走ってる印象を受けました。
この後、帰り際に試してみてくださいとプロポを渡されましたが…後述。

TA05はリアのバネをハードにして安定感が増した感じ。
ある程度グリップの高い路面だと、ハード寄りの方が踏ん張りが効いて良いのかもしれません。

ここからチキチキを楽しもうとしたんですが…
540三人衆は安定した走行でチキチキバトル状態。
こっちもGTチューンで挑みますが、ギア比の関係もありストレートで置いていかれます(笑)
しかも、やはりインフィールド後半の縦区間が苦手です。

ストレートからインフィールド中盤まではチキチキを楽しめるものの、後半区間でミスしまくり。
ストレートに出るコーナーで詰めても1周してきたらまたボロボロ(笑)
セットがどうかとかよりもお手々の問題なんですけどね。

この縦区間、ラインも見えずどう走ってイイのか全然ワカラナイ…
ディッシュパイロンに乗ってばかりで、クリアに回れることの方が少ないという…(笑)
練習あるのみですかね。

Blog261
翌日日曜のレースに備え、フロントにワンウェイを投入したyanaさん。
コーナーの入りは良いけど、後半のアンダーにお悩みの様子。
あやまっくさんが、アライメントを取り直し各所を調整。
結果的にグイグイ曲がる特性になったけど、「なんでそうなるの?」とまた悩むハメになったそう(笑)
ラストパック?の走行はグリップ感も良く安定してる感じでしたけどね。

撤収作業も終えたところで、あやまっくさんがプロポを。
試走してみましたけど、2点ほどあまりの違いに戸惑いが…
まず、知らず知らずのうちにスティックに馴染んでるようで、ホイラーの違和感が(笑)

それに初めてのシャフト車。
TT01の素性かシャフトの素性かわかりませんが、減速感が少なくコーナーにスムーズに入れません。
スロットル抜いてもスッとインに付けず、ハラんで大回り…
単にギリギリまで握りすぎの気も(笑)
で、曲げようとステアをガバ切り…
このまま立ち上がると、スロットルオンで良く曲がるのに加え切りすぎたステアの影響もあって、インにグイグイ寄っていきます。
リアから回る感じでオーバーに思えるほど。
いや、酷い試走でした…(汗)

自分のシャシーセットや操作性とはかなり違いました。
コーナーにもっとスパッと入れて、後半がこうなら理想かも?
こちらにも有意義な試走でした。
あやまっくさん、ありがとうございます。

3月は1回?2回?走行できるかわかりませんけど、もうちょいTA05を詰めようと思ってます。

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コメント

ご無沙汰しております。
私も仲間のエボ5を運転したんですが、失速感がないですね。
やはりシャフト車独特なんでしょうね。
私には難しいみたいです(笑)
T2初レース楽しめました。 いろいろ勉強させていただい
たおかげです。
ありがとうございました。
次回ご一緒できたらいいですね!

投稿: project_bass | 2008年2月26日 (火) 00:29

お久しぶりです。
レース楽しそうでしたね。
次回以降の参加を検討してます。
T2のセットや定番タイヤなど情報提供願います(笑)

投稿: たけ丸 | 2008年2月26日 (火) 00:49

いまだにセッティングがわからぬままです・・・。
お手々の方もダメですしねー。sweat01
今回のレースで「レースが一番の練習になる」と、強く感じたので、とりあえず今年はRサーキットの定例に参戦する方向で考えてます。
宇治も定例があれば良いのですけどね…。

投稿: yana | 2008年2月26日 (火) 01:12

>「レースが一番の練習になる」
間違いないですね。
昨年、温泉の定例に参加して良い経験になってます。
普段の練習からレースのタイムアップって目標がありますし。

ただ、そのコース一辺倒だと引き出しが増えませんね。
これも自分で実感してますけど、違った環境(コースレイアウトやセット)で走るのもスキルアップに繋がると思います。

と言いつつ、現状チビのこともあって宇治天ばかりになりそう(笑)

投稿: たけ丸 | 2008年2月26日 (火) 01:44

シャフトは良く転がりますよね。未だに、ベルトはなれないですよ。「あれ、まだ握っていないと駄目なの?」みたいな。初めてMSXXで23T積んだときは、よく縁石を乗り越えました。インを曲がりすぎて・・・。

グリップが良いところは固める傾向がありますね。池田ではあまり使わないスタビハードが出番になることもしばしばありましたし。

投稿: AKIRA | 2008年2月26日 (火) 12:34

>宇治天
確かに宇治のインフィールドはクセ者ですよね~
今でこそ慣れてきましたが、最初はパイロンに引っかけまくってました・・・(笑)
操縦台の立ち位置も柱の左側だと途端にやりにくくなりますしね。

>スティックプロポ
スティック→ホイラー→スティックと先祖返りしてはったんですね~私はもうホイラー以外はダメですねきっと。前回たけ丸さんのをお借りして痛感しましたよ(笑)

投稿: NABE | 2008年2月26日 (火) 14:23

>AKIRAさん
あれ程転がるとは思ってませんでした。
慣れるには時間が掛かりそう。
温泉でソフトセットが染みついてるため、冒険しづらくて。
やっぱり色んなとこで走らないとダメですね。

>NABEさん
立ち位置の違いも大きいですね。
左寄りだと全く走れないほど。
柱も微妙に邪魔してくれるし(笑)

普通レベルには操作できるようになり、完全にスティックへ移行する気になってます(笑)
ホイラーより上手く操れるようにならないと意味ないんですが、はてさて?

投稿: たけ丸 | 2008年2月26日 (火) 16:45

TTの試走、ありがとうございました。
転がる感じがベルトと違うのは確かにありましたが・・・
私自身無頓着なせいか、あんまり差を感じていないのですが・・・(滝汗


投稿: あやまっく | 2008年2月26日 (火) 23:40

いや~、最初全然インにつけないので「アンダー強いな」「でも握ると曲がるし」と不思議な感覚でした。
スロットル戻すタイミングは知らず知らずにクセが付いてますね(笑)
矯正は難しそう。

投稿: たけ丸 | 2008年2月27日 (水) 00:33

たけ丸さんごぶさたしてます〜
宇治天の路面は超ハイグリップになっているんですか?

投稿: F | 2008年2月27日 (水) 09:18

お久しぶりです。
グリップはあんまり変わってないと思いますよ。
2月から走行始めたので先月の状況は知りませんし。
感覚的に温泉よりはハイグリップかなと。

投稿: たけ丸 | 2008年2月27日 (水) 14:07

路面がかなり黒くなってるそうですね、前回行った時よりグリップが上がってそうなイメージなので・・・ヨコモのリアボディマウントにスペーサーで微調整を図り取り付けるとTA05にT2のボディが載るかと思いますのでセット幅増えるかと・・・

投稿: F | 2008年2月28日 (木) 06:44

黒くはなってますよ。
べったりです(笑)
1月から通して走行してたら変化も分かるんですが…

TA05にT2用ボディが載るんですね。
カツカツボディもイイかも。

投稿: たけ丸 | 2008年2月28日 (木) 22:09

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