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2007年11月22日 (木)

モノにしたいけど…

毎度同じ事を書いてる気がしますが…
サイクロンの時から、手応えがあるかな?イイ感じで走れたな?と思っても、
次回走行ではヨタヨタ…なことが殆どでして(笑)

1歩進んだ気でいたら、1歩後退してるような。
同じ場所でぐるぐる回ってるような感覚に陥ってるわけです(笑)

前回の走行は終盤普通に走れるレベルになってほっと一息。
けどもう少しの部分が詰められず、満足できる走行特性とまでは行きませんでした。
時間が足りなかったのもありますけど、"もう少し"をどこでどうやって調整すべきかスキル不足もあって手を出せなかった面も。
シャシーロールで何とかなるかと、ソフトにしたり戻したりと試行錯誤…

Blog181

サスピボットのスペーサーを増やしてトレッド拡大しては?とのアドバイスを頂きました。
その手もありますね…現地では煮詰まってて思いつきませんでした。
帰宅後に脳内妄想してて感じたのは、あの路面の重さならロールセンターを標準位置にしても良かったかも。

さらにコーナーの入りでリアが落ち着かないのは、フロントが突っ込みすぎ(沈みすぎ)なのかな?
フロントに逆スキッド付けて、アンチダイブ効果を狙ってみてもいいかも?
ロールセンターも前後同じじゃなく、バランスを変えて試してみたいし。

良かったと思っても次がダメなのは、異なる路面状況に対応できてないから(と思います)。
路面の上がり(下がり)具合に応じてセットを合わせるだけのスキルがありません。
それでも少しづつでもアジャストできるようになってきてると思いたいです(笑)

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コメント

こんにちは。
最近走行テストを繰り返されているみたいで、お疲れ様です。

温泉での走行経験があまりないので、温泉での路面変化が
私にはまだ判りにくいです。これは経験しかありませんね。

ロールセンターとか、結構重要な部分のシャーシージオメトリは、
走行経験からある程度決め打ちで固定して、
細かい部分をダンパー調整で調整しきれたら
セットアップは楽になるとは思いますが、
この方法で、どこまで対応できるのやら・・・(--;

私も温泉で走行して、経験を貯めないといけませんね。

投稿: あやまっく | 2007年11月22日 (木) 18:07

今月2回走行しただけですし、繰り返しというほどでも…今月はもう終了しましたし(笑)

極端に違う時に走り比べれば分かると思いますよ。
休み明けは低く、営業が続くと上がって行きますので。

どの部分の影響力が大きく、微調整はどの部分でやったらいいのか、未だによく分かっていません(^_^;
先の走行の感じだと、ロールセンターを最初に決めた方が良さそうに思えますが…

温泉のダンパーセットはシャシーによって違うでしょうけど、基本はソフト傾向みたいですね。
オイルは#30~#40程度。
バネも腰のないフニャフニャ系がいいとか?(笑)
何れにしろ、突っ張らずスムーズに良く動く足にするのがコツのようですよ。

12月のEX杯は残念ですが、また練習ででもご一緒できたら走りましょう。

投稿: たけ丸 | 2007年11月22日 (木) 21:33

>ロールセンターを最初に決めた方が・・・
私も同意見です。最近、ロールセンターの変更で
前後のグリップバランスが変わり、走りが変わることを体験いたしましたので。


12月EX杯は11月HPIチャレに参加できなかったので行きたかったのですが、
23日は残念ながら・・・(TT
また御一緒できる機会がありましたら、よろしくお願い致します。

投稿: あやまっく | 2007年11月23日 (金) 02:11

人によって、あるいはシャシーによって基準となるポイントは違うのかも。
でも何か基準を決めないと次に進めませんし(笑)

25日のHPI杯、何時頃行かれますか?
こちらは確実に午後になりますが、時間はまだ不明です。

投稿: たけ丸 | 2007年11月23日 (金) 20:19

こんばんは、HPI杯ですが私は午後2時位に現地に行って、
約1時間位の見学となりそうです。
当日、お会いできたら嬉しいのですが、
お会いできなかったら又の機会と言う事で・・・。

投稿: あやまっく | 2007年11月24日 (土) 22:29

了解です。
できるだけ合わせるようにします。
遅れる可能性が大きいと思いますが…

投稿: たけ丸 | 2007年11月24日 (土) 23:21

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