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2007年9月 4日 (火)

TRFダンパー

タミヤのオプションとして定番中の定番。
TA05用に投入したパーツです。
サイクロンにも一時装着していました。

T2'007に使うのも良いかと引っ張りだしてきました。
ダンパーステーやサスアームと干渉しそうな気もしましたが、問題なく取り付けOK。
セッティングパーツとして標準ダンパーと比較してみるのもイイかなと。
後々の維持メンテを考えたらこっちを使う方が楽ですし。

恐らく3月から放ったらかし?のノーメンテ。
メンテついでにチタンコートピストンロッド投入。
ピストンを3穴に変更するのが面倒なんで、新たなロッドに3穴ピストンを。
それならって安直な選択です(笑)

Blog124
久しぶりに全バラしました。
組み易いというか、バラツキが少なく組める気がします。
Oリングは京商のXリング使用。
ダンパーオイルはF:#35、R:#30とややソフト目に。

Blog123
TRFダンパーでも青いのじゃなく、グレーの普通バージョン。
T2'007にも色的に合いそうかな?

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コメント

こん○○はです。
TRFダンパーですとショック長がきびしいですので、少し長いエンドがhpiからでてます。エンドのボールはタミヤの五ミリでスルスルに組めますので。あとエンドがホイルと干渉しますのでカットが必要になりますが・・・スプリングの皿もhpiとなりますが円周の大きい京商やヨコモのスプリングも使えるようになりますよ〜(^-^ゞ

投稿: F | 2007年9月 4日 (火) 10:04

いつもありがとうございます。
ショック長が厳しいですか…
HPIのパーツやタミのボールは手持ちにありますので、現物合わせで確認してみます。
ただ、シェイクダウン時にTRFダンパーまで試してる余裕があるか?ですが(笑)

投稿: たけ丸 | 2007年9月 4日 (火) 23:25

TRFダンパーネタですね。( ´-`)
チタンコートはいいですよね。値がはりますけど、手放せませんわ。

向こうでも書きましたが、カワダのシャフトガイドってなんでしょう?

投稿: AKIRA | 2007年9月 5日 (水) 21:49

AKIRAさんのとこで、モノのレスはしておきました。
実際のとこは使ってみてどうか?ですし、またレポしたいと思います。
TRFダンパーの出番があるか、ですけど(笑)

投稿: たけ丸 | 2007年9月 5日 (水) 22:21

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