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2007年6月12日 (火)

モーターコンディション

ここんとこ、どうもモーターのコンディションが安定しません。
先月の池田月例レースでモーターに泣かされ、コミュレーズ導入。
これの効果もあって、先日の練習時は好調っぽかったです。
レイダウンカタナはブローしましたけど(笑)

帰宅後のメンテでチェックすると、スタンドアップR2が全然回りません。
コミュレーズ後28000rpmに復活してたのに、24000~25000rpmに落ちてます。
5パック程度走行したでしょうか。
コミュレーズが下手ってこと?
注文してたダイヤモンドバイトも届いたし、再挑戦してみます。

もう一つのスタンドアップ、カワダのVTはイイ感じに育ってます。
特に何もせず28500rpmまで伸びてます。
このモーター、あまり回らないしトルク感も無いしと、最初は印象が良くありませんでした。
それもあってほとんど未使用。
R2の不調もありますが、今はこっちの方が調子イイっすね。

Blog016

次回月例レースでの使用モーターを考えないと。

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コメント

これが良く判らんトコなんですよねー。
私も同じ現象で悩んでました。

削って1発目はそこそこイイ値が出るんですが、2・3パック使うと全然ダメ。
ヤケクソで、しばらーくコミュ研止めたら、いい子に育ちました(笑

何でしょうね?
モーターって良く判らん…

投稿: M | 2007年6月13日 (水) 11:01

モーターはスタンドアップ系がクローズアップされているので、乗り遅れないようにしないといけないなぁ・・・なんて。
京商のPZが今月末にリリースされるようですから、ひょっとしたらPZのスタンドアップトルクに手を出すかもしれません。まずは、手持ちのBZがどれだけ回るか・・・ですが。

投稿: AKIRA | 2007年6月13日 (水) 12:03

>Mさん
似たような事を経験してるんですね。
初めてのコミュ研だったこともあり、鏡面とはほど遠いヘアライン加工状態でしたから、ブラシの摩耗具合によって当たりが悪いのかな?とか考えてます。
再度コミュ研して様子見ですね。

>AKIRAさん
現状ではレイダウン有利とかいわれてるみたいですね。
スタンドアップで進角しても発熱や燃費が問題になるようです。
Mさん情報で従来のスタンドアップでも進角OKらしいので、ここからテストしてみようかと思ってます。

投稿: たけ丸 | 2007年6月13日 (水) 16:10

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