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2007年5月20日 (日)

ダブルブレイズ

デザートゲイターで久しぶりにRCカーを走らせ、TA05でツーリングカー&コースデビュー。
自分的には楽しくて喜々としてましたが、不満なのがチビ(笑)
初めて池田のコースに行ったときには自分もできると思ってたらしく、操縦台まで上がってきて不満爆発。
「なんで自分はでけへんの?」もうグズグズ…
もちろんできるなら一緒にやりたけど、さすがにまだ厳しい。
自分達だけで勝手気ままには走れないしね。

デザートゲイターはこちらの思惑と少々違って、期待してた遊び方に向いてませんでした。
エントリー向けといってもレーシングバギー系ですからね。
ちょっとした小石でもハラを擦るし、ヒルクライム的な遊びはキツい。

そこでチビと一緒に場所を選ばず遊べるマシンを買うことに。
「これはチビの」として買って納得させるのも目的です(笑)

走破性から4WD&ビッグタイヤ。
比較的安価なこと。
壊れにくいこと。
でタミヤのダブルブレイズに決定!

買うときから「これはチビのやで」と言ってたこともあり、チビはご機嫌。
デカいタイヤとか気に入ったようです(笑)
Cimg1924
ツインモーター仕様の4WDはいかにもEPって感じです。
エンジンで前後別駆動は同調させるの難しいだろうし。
メカ的にはセンターシャフトやデフがあった方が面白いと思いますが、これの方がシンプルに4WDにできますよね。
メカはデザートゲイターから移しました。
キット標準は機械式スピコンですが、無理矢理?アンプ仕様で。
若干の不安はあったものの、540×2なら問題ないようです。

RWDのデザートゲイターとは桁違いの走破力。
ダンパーがどうのとかセットなんて関係ない面白さがあります。
急斜面上って降りて、転がって。
それでもヒルクライム等、走破性を一段上げるには前後のデフロックが必要ですね。
結構簡単に片輪が空転して、前に進まなくなります。
Cimg19311

ここんとこダブルブレイズの出番がありません。
絶好の走行ポイントだった近所の公園が工事で立ち入り禁止に。
しかも、掘ってたら何やら出てきたらしく(古墳絡み)、いつになったら終わるのか?
またガンガン走行させたいですね。

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