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2007年5月11日 (金)

週末に向けて、マシンメンテ

週末の池田月例レースに向け、サイクロンのメンテ開始。
モーターメンテだとか、色々こなさないといけないメニューが目白押し。
普段サボってるからですが(笑)
Dsc009701

まずは、長いことノーメンテだったベアリングとユニバーサルジョイントから。
ゴリったベアリングはシャカシャカやって清浄し、ベアリングオイルを注油。
でも一度ゴリったら完全復活は無理っぽいですね。
マシにはなっても完全にスムーズにはなりません>もっと良いメンテ方法があるんかな?

ユニバーサルは完全にバラして摩耗や傷みをチェック。
こちらは特に問題なく、グリスアップしつつ組み直します。

当面のメニューは片付けたものの、メンテ中リアデフに異常発見。
即交換要なほど傷んではないけど、予備部品用意しといていつでも交換可能体制にしとかないと。
さすがに半年経過したサイクロンは、度重なるクラッシュもあってややくたびれ気味。
メンテ時に注意して異常は早期発見しないと。
定期交換が一番やろけど、アルミやカーボンのパーツは高いからね。

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コメント

私もGW中に415と05の全バラメンテしたかったんですが、結局やれず…

415は自分で組立ててないから、実はバラすのが怖かったりします(笑

投稿: M | 2007年5月11日 (金) 21:04

メンテって意外と手が進みませんよね?なんでかな。
415>バラして組み上げるパズルも面白そう(笑)

あ、レス違いですみませんが、ボンダーのサイズって分かりますか?
新たにボンダーステーを作成中なんですが、サーボ横何mmくらいの位置にボンダー固定用の穴を開けていいか、わからないもので。

投稿: たけ丸 | 2007年5月11日 (金) 21:35

ダミーポンダーの大きさなら判りますよ~
俺の持ってるダミポンは約30ミリ×約35ミリです。
参考程度に・・・

投稿: こっぷ | 2007年5月12日 (土) 23:14

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