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2007年2月15日 (木)

リブの高低?

これまで特に深く考えていなかったのが、ホイールのリブ高。
高いのと低いのがあります。
右:低 左:高
20070214_2255051

同じタイヤ・インナー使って、リブの違いでどう変わるんでしょうか?
テストしたこともないし、買うときもあんまり考えずに安価なのを優先(笑)
ショップの品揃えを見ると、リブ高が多いような?高いのが一般的なのかな。
逆に低いのは売れてて品薄なのか?
ともかく、今まで買ったホイールは特に意識せずリブ高ばっかでした。
普通に考えればリブが高い方がインナーを圧迫するので、インナーを固くしたのと似たような効果・違いがあるのかと。

池田新コースで走ってセットを進めてるんですが、リア巻きは「これだっ」って一つの原因があるワケじゃなく、複数の要因が重なってる感じです。
細かなデリケートな部分が重なってリア巻きになってるような。
リブの高さも池田では低いのが定番です。
高さが変わればタイヤの特性も微妙に変化するでしょうし、次回は定番に乗っ取ってやろうかと。

初めてリブ低ホイールを購入。
なんかのっぺりしてて、タイヤがズレそうな気がします。
って、接着するからズレはないですね。
元々は、タイヤがホイールに対してキチンをハマるためのガイドみたいなもんだと思います>リブ
なぜ、高低存在するんでしょうね?不思議です。

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コメント

正直、なぞですね。そこまで違いがあるかどうか想像が難しいですが、レポート期待しています。
グリップが高いときは高リブ、グリップが低くて横へのヨレを期待したいときは低リブになるのかな?

投稿: AKIRA | 2007年2月15日 (木) 17:45

週末の走行に備えてタイヤ作成しますので、リブ低ホイールで組む予定です。
タイヤ組まないと、お古のグリップしないのばかりになりつつありますし。
レポートは期待しないで待っててください(笑)

マジでタイヤサンダー欲しいな…

投稿: たけ丸 | 2007年2月15日 (木) 23:27

リブに関しては良く判りませんねぇ。
最近ゼノンから、「○○タイヤ用ホイル」みたいな物が出ましたが、
それには、インナーの厚み指定(銘柄指定)が書いてありました。
・厚いインナーにはリブ低
・薄いインナーにはリブ高
までは判るんですが、果たしてその差は一体…って感じです(笑

スポンジインナーは益々判らないですね…一応厚いインナーって事になるんでしょうか?
スポンジを薄くカットしてやってリブ高も面白そうですね。

それと、今更ながら相互リンクさせて頂きます。
ずーっと、言うの忘れてました(笑

投稿: M | 2007年2月16日 (金) 10:10

そもそもどういった理由で高低あるか知りたいですね。
週末の池田で試して違いが分かるか?です。

それとAKIRAさん、Mさんの池田用タイヤ(インナーライドスポンジ)のホイールリブは高低どちらでした?

リンクの件、ありがとうございます。
こちらは勝手リンクでしたが(笑)

投稿: たけ丸 | 2007年2月16日 (金) 11:26

リブ低です。
(タミヤディッシュOFFSET0)
池田ではこれしか使った事無いッス。

投稿: M | 2007年2月16日 (金) 13:21

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